段利斌 江浩斌 张学荣 耿国庆 曹晓辉

摘要：汽车侧面碰撞虚拟仿真实验教学资源相对匮乏，作者及所在教学团队依托江苏大学国家级车辆工程虚拟仿真实验教学中心，基于真实车辆建立高精度数字化车辆仿真模型，综合运用数字化仿真假人、虚拟仪器、虚拟仿真实验室、有限元仿真软件、三维场景与VR、人机在线交互等技术，开发了汽车侧面碰撞虚拟仿真实验项目。学生通过在线开展虚拟仿真实验，加深学生对车身结构、乘员保护装置、汽车侧面碰撞安全性评价和虚拟仿真实验原理的理解。解决了实车碰撞实验难以开展的问题，弥补了实车实验的不足，提高了实验效率，从而达到“以虚补实，虚实结合，深度交互，理实融合”的教学效果。

关键词：车身结构;侧面碰撞;虚拟仿真;实验项目;教学实践

中图分类号：G642.4     文献标志码：A     文章编号：1674-9324（2019）38-0263-02

汽车保有量快速增加，汽车碰撞事故频发，其中侧面碰撞是道路交通事故的主要形式之一。我国许多高校的车辆工程专业均开设了《车身结构与设计》、《汽车与交通安全》、《汽车性能与仿真》等专业课程，这些课程均涉及汽车侧面碰撞的相关理论和实验环节。

一、实验原理与目的

车辆数字化虚拟模型与实际样车具有相同的车身结构、材料、轴荷分配等，用于乘员损伤评价的虚拟假人与物理实验假人的动力学性能完全一致，虚拟仿真数据与实际实验数据非常吻合。因此，虚拟仿真实验结果可用于评价汽车侧面碰撞的相关响应，体现了虚实结合的原则。……