胡志力 华林

摘  要：该文从分析高校汽车人才培养面临的问题出发，提出基于PBL（Problem-Based Learning）团队式多维协同的汽车创新人才培养模式，结合武汉理工大学汽车工程学院的创新实践，探索汽车专业创新型人才培养新途径。实践证明，这种新型的人才培养模式可有效提升高校本科生和研究生的培养质量，为车辆工程专业创新型人才的培养提供参考。

关键词：PBL;团队式多维协同;学科交叉;人才培养;培养质量

中图分类号：C961      文献标志码：A          文章编号：2096-000X（2024）17-0077-05

Abstract： This paper analyzes the problems faced by the automobile talents training in colleges and universities， and puts forward a team based multi-dimensional collaborative automobile innovation talents training mode based on PBL （Problem Based Learning）. Based on the innovative practice of the School of Automotive Engineering in the Wuhan University of Technology， this paper explores a new way to cultivate innovative talents in the automotive industry. It has proved that this new talent training mode can effectively improve the training quality of undergraduate and graduate students in colleges and universities， and provide a reference for the training of innovative talents in vehicle engineering.

Keywords： PBL; team-type multi-dimensional collaboration; interdisciplinary; talent training; cultivation quality

习近平总书记在党的二十大报告中指出：“必须坚持科技是第一生产力、人才是第一资源、创新是第一动力，深入实施科教兴国战略、人才强国战略、创新驱动发展战略。”中共中央、国务院印发的《中国教育现代化2035》中提出的首要任务之一，就是培养创新型人才，培养责任感、创新精神和实践能力。我国汽车产销量已连续14年蝉联全球第一，2014—2022年中国汽车产量都稳定在2 300万辆以上（图1），截至2022年汽车保有量突破了4.17亿辆，是国民经济的支柱产业。目前，汽车行业向轻量化、电动化、智能化的“三化”方向发展，传统汽车人才培养模式主要是以课堂讲授课本专业知识为主，结合课下专业实训实习为辅的手段，这种以教师课堂授课为主的传统教学模式，由于教材知识信息更新要远远落后于技术的发展速度，单一课堂授课模式局限性较大，学生兴趣不浓，教学效果不理想，难以满足汽车行业对汽车创新人才的期望。

目前国内外高校均在探索汽车创新人才培养新方法。……