陈小莉　鲁秋雨　裘依露

摘要 文章以路内停车场运营模式为切入点，简要分析路内停车泊位“快进快出”的特征，基于当前智慧城市停车系统“先离场后付费”应用场景，提出停车场“无杆化”运营管理模式，并以杭州东站为例进行案例研究。研究成果能够有效解决车主进出场缴费拥堵、停车场周转率不足等问题，有助于提升停车场智慧化管理水平，对城市停车场后续的运营具有一定指导与借鉴意义。

关键词 停车场;“无杆”运营;先离场后付费;杭州东站

中图分类号 U491.7 文献标识码 A 文章编号 2096-8949（2022）10-0001-03

0 引言

基于我国智慧城市建设背景及停车产业市场需求，智慧停车行业作为“新基建”产生的新业态开始迅速崛起[1]。停车场作为城市规划和交通组织管理的重要场所，更加强调秩序性、便捷性及体验性。目前，传统停车场道闸系统的升降杆易造成出入口长时间拥堵、车道通行效率低下等问题，降低了停车系统的工作效率[2]。为解决传统停车场系统的不足，缓解城市“停车难”问题，参照路内停车泊位“快进快出”的特点，许多城市已开始在停车场试点和推广“无感收费”“无杆停车”等智能化应用，通过数据分析和智能引导，实现车辆“自动识别、自由进出、先离后付”，以降低拥堵指数，缩短等候时间，破解停车难题。因此，该文准确把握撤桿停车场“无杆”模式运营现状及影响，以优化现场管理模式、解决停车场出入口拥堵痛点为目标，明确撤杆停车场标准化服务的运营管理要求及意义，从而有效提高泊位周转率及停车场库运行效率，提高城市交通服务水平。……