石强

摘 要：本文通过对汽车生产企业在发展车联网项目中的合作方式、思维模式、技术、人员等项目的优势和劣势分析，详尽地论述了汽车生产企业的纠结与困局，通过这种分析，最终提出了新的解决方案及路线图。

关键词：汽车生产;车联网;运营;优势;劣势

中图分类号： F205      文献标识码： A      文章编号： 1673-1069（2016）30-7-2

0  引言

作为物联网行业的特殊一员，车联网因为其应用范围广，技术成熟，逐步从各种行业中脱颖而出，成为各类企业争相染指的目标。一批又一批的企业涉足这一行业，同时，大浪淘沙，一批又一批的企业被迫退出。在众多的企业之中，有一类企业，始终屹立在车联网大潮之中，这就是“汽车生产企业”。

汽车生产企业因处于汽车销售服务产业链的龙头，拥有得天独厚的流程位置优势和技术优势，进入车联网行业轻而易举且理所应当。但同时，恰恰因为其作为汽车生产企业的身份，也产生了很多的不利因素，使得汽车生产企业在车联网行业里一直尴尬地缓慢地前行。

详细分析，产生这种困境的原因主要有以下几点。

1  涉足模式

汽车生产企业涉足物联网行业，有两种基本的涉足方式：“自主模式”和“合作模式”。

“自主模式”，主要是以自身力量为主，对于平台搭建及程序编写全部由自己的力量完成。这种模式的优点是：拥有自主知识产权，对于市场反应速度快，能够为企业培养自己的网络及技术人员。缺点是：投入大、见效慢、效率和效果受到自己的技术水平的限制，可能遇到技术瓶颈。……