徐培淞

摘要 文章基于近年来国家推动市域铁路建设及推广既有铁路改造利用的背景，首先对国内利用既有铁路开行市域列车的发展做了简要介绍，对市域铁路桥梁的主要技术标准进行了梳理和概括，并基于长三角地区某既有铁路开行市域列车方案，对桥梁结构适应性分析的关键性内容和方法进行了研究，结果显示既有铁路桥梁在刚度特性上满足相关要求，并对进一步需要研究的课题进行了展望，为类似项目提供了有益的参考和借鉴。

关键词 既有铁路;铁路改造;市域铁路;市域列车;桥梁刚度

中图分类号 U292 文献标识码 A 文章编号 2096-8949（2022）10-0187-03

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2017年6月，国家发改委等5部门联合发布了《关于促进市域（郊）铁路发展的指导意见》（发改基础〔2017〕1173号），鼓励各地有序推进市域（郊）铁路发展，优先利用既有铁路挖潜扩能改造，扩大交通有效供给。2021年12月，国务院印发《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》，提出积极利用干线铁路、城际铁路提供通勤服务，充分利用既有铁路富余运力开行市域（郊）列车。与此同时，中国国家铁路集团有限公司也明确，将积极推进城市群都市圈城际铁路和市域（郊）铁路发展，支持按照市场化方式，利用既有铁路富余能力，通过适当改造开行城际和市域（郊）列车，支持地方政府按照规划推进城际和市域（郊）铁路建设。

以上种种政策表明，利用既有铁路开行市域列车作为一种投资省、见效快的建设模式已日益受到广泛关注，但因市域铁路和国铁铁路在运营方式和技术标准上存在一定差异，与此伴随而来的既有铁路开行市域铁路的关键技术性讨论也亟须开展[1-2]。……