潘吉凯

摘要 红砂岩在我国分布广泛，由于其岩性特质，红砂岩分布区域内常出现因红砂岩崩解造成的工程破坏问题。为解决该类质量问题，文章以实体工程为依托，论述了红砂岩的结构特征，分析了红砂岩的崩解机理、工程力学性能差异，总结了红砂岩填料路用改良技术，提出了红砂岩路基的质控标准，旨在为同类岩性工况公路路基施工提供借鉴。

关键词 红砂岩特性;路用性能;改良技术;施工工艺;质量控制与检测

中图分类号 U416.1 文献标识码 A 文章编号 2096-8949（2022）10-0181-03

0 引言

红砂岩在我国南部省区分布广泛，岩质主要表现为粒状碎屑结构、泥状胶结结构。此类岩石强度会受到体内胶结物质含量、风化程度影响，表现出较大的强度差异。受其岩性影响，多数红砂岩暴露在空气中后，会受大气作用、湿度循环变化作用，出现崩解、泥化，导致岩土物理性质、力学特性发生变化，导致以该类岩土作为填料的结构发生破坏。对于该类岩土分布区域，若采用换填法施工，工艺成本过高，且不易控制土方平衡。通过对该类岩土岩性进行研究，探索针对该类岩土的路用改良技术，是解决该类岩土区域工程破坏的有效途径[1-3]。基于此，该文以某公路为依托，通过试验的手段，对红砂岩的崩塌机理、岩性特性、力学性能等展开研究，并提出路用改良技术，可有效保证此类岩土工况下的公路工程质量，提升工程效益。

1 红砂岩的结构特征及矿物成分

1.1 红砂岩的结构特性

对工程所在地的红砂岩进行取样分析鉴定，揭露的红砂岩天然结构主要有两类，一类为粒状碎屑结构，包括泥沙质岩、泥质粉砂岩、泥质细砂岩等;一类为泥状胶结结构，主要包括泥岩、页岩等[4-5]。……