李永花

摘要 SMA沥青混合料路面是常用的一种路面层，比较容易出现裂缝、车辙等病害问题，对行车舒适、安全等影响较大。文章对在沥青混合料中掺入玄武岩纤维和木质纤维，与未掺入纤维的沥青混合料进行室内试验的检测，得出掺入玄武岩纤维能提升路用性能，有效减少裂缝、车辙等病害问题，使沥青路面耐久性提高，减少维修费用。

关键词 沥青混合料;玄武岩纤维;路用性能;车辙试验;低温弯曲试验;冻融劈裂试验

中图分类号 U416.217 文献标识码 A 文章编号 2096-8949（2022）10-0178-03

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近年来我国交通事业建设高速发展，随着公路的加大建设，交通量和交通荷载也急剧增加，而最常用的SMA沥青混合料路面也面临着更大的考验，部分交通流量大的公路路面在比较短的时间内就出现了车辙以及裂缝等早期出现的病害，给人们的出行以及行车安全造成影响，所产生的维修费也是一笔巨大的经济损失。因此，改善SMA沥青混合料路面的性能，提高投资效益成为重要的研究课题。

SMA沥青混合料是以矿粉、改性沥青等原材料组合而成的沥青玛蹄脂结合料[1]。主要的特点包括以下两方面：①改性沥青、矿粉和细集料的结合能将沥青玛蹄脂的骨架进行胶结，使骨架之间的空隙得到填充，使混合料具有较好的耐久性以及柔性[2];②粗集料的含量多造成彼此之间嵌锁而形成高稳定性骨架结构[2]。改性沥青玛蹄脂混合料的结构为三多：沥青、矿粉、粗集料多，一少：细集料少[3]。是目前沥青路面使用比较多的混合料，它的耐久性好，抗变形的能力强，有着较好的水稳定性能以及低温抗变形的能力及高温抗车辙的能力[4]。……