高英树

摘要 文章利用离散元PFC建立路基边坡模型，明确压实度、冲刷速度与冲刷时间对路基边坡冲刷深度的影响。结论如下：砂性土路基边坡冲刷深度主要受压实度、冲刷时间和冲刷速度的影响。随着压实度增加砂性土边坡模型中颗粒位移和冲刷量逐渐减小;从模拟结果可知，砂性土边坡冲刷深度随着压实度的增大逐渐降低，随着冲刷时间与冲刷速度的减小，路基边坡的冲刷深度逐渐减低。

关键词 路基边坡;冲刷;防护;PFC数值模拟

中图分类号 P64222 文献标识码 A 文章编号 2096-8949（2022）10-0175-03

0 引言

我国关于公路水毁灾害研究较多，内容比较广泛。公路水毁的研究主要集中在水毁产生的原因和防护措施两个方面。针对定性公路水毁原因以及基于实践提出的防护措施的研究存在不足，分析不够深入。

Tsuji等[1]最先使用离散元（PFC）方法模拟气体在固体介质颗粒中的运动。Shamy等[2]首次在岩土工程中使用流固耦合分析方法研究渗流影响。黄润秋[3]研究云南山区的公路水毁破坏特点，划分水毁环境，进行预报并给出相应防灾对策。熊传祥[4]使用流固耦合的分析方法，在模型边界条件上设置压力实行降雨，结果表明离散元（PFC）计算中使用流固耦合方法研究崩岗的过程是可行的。宋朋燃等[5]利用流固耦合的分析方法对降雨条件下边坡的冲刷建立离散元（PFC）三维模型，对边坡冲刷侵蚀的作用过程进行整理归纳，分析降雨过程中路基边坡的冲刷深度与水流的侵蚀力分布。……