摘要：城市现代化与工业化的不断发展，使居民对城市道路景观的要求不断提高，植物作为城市道路景观的重要组成部分，也面临新的挑战与发展。本文研究西安城市道路草本植物景观的应用情况，探讨草本植物景观普遍存在的问题，提出相应的解决办法，旨在为今后西安城市道路草本植物的景观设计提供参考。

关键词：城市道路;草本植物景观;应用调查;设计方法;西安

中图分类号：TU985.18 文献标识码：A 文章编号：1004-9436（2021）04-0-02

西安现代化和工业化建设的加快，使城市水资源日益紧张，人工绿地的耗水量不断增加，城市发展受到水资源短缺的限制。西安道路绿化追求乔灌草多层次的种植结构，常绿灌木得到了大面积的使用，追求绿期长、景观效果持久、生态效益好的道路景观。

但是目前道路绿化仍存在一定的问题：道路景观注重景观视觉性，片面强调乔灌草复合结构的层次种植，没有最大限度地发挥复合植物群落的生态效益。在园林绿化植物的种植过程中，上层绿化通常以乔木为主，下层绿化主要由草坪草或女贞、海桐、石楠等常见园林灌木通过群植片植等方式进行圖案组合、栽植绿篱构成。结构看似复杂的植物充满园林绿地，但实际上乔木与灌木下方仍有许多裸露的黄土存在。虽然道路绿化中使用了丰富的草本植物，但其大多以装饰点缀为主。这不仅没有很好地发挥植物绿化的生态作用，反而造成了资源的浪费，不利于城市风貌的建设。

1 西安城市草本植物景观特征及应用现状

1.1 调查范围与方法

西安城市道路网络主要呈方形网格状，横平竖直，交通便利。城市道路绿地是城市绿地系统的重要组成部分，道路植物种植至关重要，但草本植物的种植往往被忽略。依据西安城市系统总体规划的中心城区道路系统规划，本次调查选择了西安10条城市道路绿化带作为调查对象，分别为文景路、凤城五路、雁塔西路、丈八东路、锦业路、新开门东路、韩森东路、劳动南路、大庆路、东长安街，采用抽样调查的方法，观察记录各绿化带包括中央分隔带和机非分隔带、路侧绿带以及交通环岛中草本植物的应用种类、形式以及生长情况等信息。

1.2 草本植物的科属及生活习性

本次调查对上述道路样地中应用的草本植物进行统计，对适用于西安城市道路的草本植物进行材料汇总，最终结合实际情况得出结论，据不完全统计，西安地区可应用的草本植物种类共计41科98属153种。其中，禾本科、菊科为占比最大的两科，包含的禾本科与菊科的种数在10种以上，禾本科包含52种，菊科包含14种，种数占比分别为34.2%、9.2%。其次，种数在5～9之间的为百合科与唇形科，依次为7种和5种。最后，虎耳草科和茄科的种数为3种，夹竹桃科、景天科、苋科、玄参科、旋花科、鸢尾科这6科有2种，其余科属则只包含一种。

对现有数据进行分析，一二年生为主的传统型草本植物依然是城市道路绿化中地被植物的重要选择，但多年生植物的应用数量正在逐年逐渐增多，在西安多分布在曲江新区与高新区的近年新建道路上。多年生草本植物寿命较长，一次种植可保证2～3年的观赏期，具有投资少、管理方便等优势，所以多年生草本植物逐渐成为城市道路绿化的主角，在西安道路绿地中，使用多年生草本植物已成为一种趋势。

1.3 草本植物的应用地点及现状

分析西安城市中不同道路绿地对草本植物的应用情况可知，草本植物的应用主要集中在近年来建设的道路和改造的道路上，如丈八东路有34种。老旧道路依然以传统的“乔木+整形修剪灌木+草坪”或“乔木+混合草坪” 为主，而新建或改建道路则实现了两者的结合。应用一二年生草本植物，主要是为了增强四季效果或在道路重要节点处烘托气氛，植物花期结束后会更换花材，保持景观效果。多年生草本植物主要结合道路花境使用，品种繁多、姿态多样，不仅可粗放管理，而且使用面积较小。

调研发现，不同绿化带草本植物的数量存在显著区别。人行道绿化带的草本植物数量最少、种类最单一;而路侧绿化带应用的草本植物种类最多，形式多样、面积最大，且多年生植物应用种类比一二年生草本植物应用种类多。

1.4 草本植物道路绿化中的应用形式

植物应用形式具有多样性，主要包括花境、花台和花池、花箱和花钵以及立体绿化。花境中使用的草本植物大多是多年生草本植物，一二年生草本植物较少，多为耐寒耐旱、管理粗放、抗性较好的植物，如银叶菊、金鸡菊、天人菊、鼠尾草、细叶芒等。曲江池北路沿线2km内30～50m不等分布着大大小小5处花境，应用植物种类繁多，但风格色彩统一。

花坛、花箱与花钵一般追求花卉本身的色彩美与花卉组合的整体美，因此，一般选择花期一致、色彩鲜艳、株型整齐、花大量多的一年生花卉，如美女樱、矮牵牛、万寿菊、非洲菊、石竹、三色堇等。草本植物在城市道路中以立体绿化的形式出现，主要地点为道路隔离带的栏杆与立交桥的绿化带，应用的植物多为一二年生草本植物，覆盖性、抗性较强，还有色彩鲜艳的植物，主要是彩叶草、非洲凤仙和羽衣甘蓝等。

1.5 草本植物的应用频度

西安地区道路绿地中应用频度最高的草本植物以常绿地被和一二年生草花为主，其中一串红、鸡冠花、万寿菊的应用频度相对最高，羽衣甘蓝、三色堇等植物因为抗寒性较强，是冬季道路中应用频度较高的植物。而部分球根花卉因种球保护相对复杂、花期较短，仅在春季及初夏和宿根花卉交替使用。然而，在使用频率较低的多年生草本植物中，存在观赏特性良好、适应性好的品种，如林荫鼠尾草，具有直立线条的植物形态与长达5个月的花期，以及低维护管理等优点。

1.6 道路绿地的植物生长状况

观察日常养护情况可发现，在养护质量相同的前提下，部分植物的长势优良，部分植物的长势较差。在光照充足的地方，麦冬、鸢尾、红花酢浆草、白车轴草等长势较好;而在林下全阴处，鸢尾表现一般，甚至出现了部分植株死亡的现象;在路侧花境中，山桃草、金鸡菊等部分多年生植物出现倒伏现象。

1.7 草本植物的养护管理状况

为了保持较好的景观效果，需要对时令花卉进行精细管理，并在观赏期后及时替换花材，因此后期管理维护成本较高。大部分道路绿地的草本植物养护工作比较粗糙，故除了季相性的整形修剪，其他方面的养护较少。可以看出，在粗放管理下，多年生草本花境的观赏效果较好，而一二年生草本植物和一些不耐寒、易倒伏的植物入冬后景观效果不佳。

2 西安城市道路草本植物景观存在的问题

2.1 草本植物实际应用种类少

调查发现，西安地区可应用的草本植物很多，但在城市道路绿地中，实际可应用的草本植物并不丰富，以最常见的一二年生草本植物为主，如一串红、万寿菊、鸡冠花、鸢尾、麦冬、沿阶草等。在应用形式上，以色块堆积为主追求景观视觉效果。由于选用的草本植物种类单一，形式搭配也相对单一，甚至可能出现景观同质的现象。

2.2 植物景观结构单一，景观效果雷同

道路绿地中乔木形成林带非常常见，但大部分道路绿地中的乔木林下为灌木篱或者草坪草;道路绿化带的搭配模式以传统型植物配置为主，即“乔木+小乔+灌木球+绿篱”“乔木+小乔+灌木球+草坪”或者“乔木+草坪”。道路绿地中，林下空间容易被设计师忽略，进行简单化处理，这不利于道路整体生态的稳定，也会使道路植物景观大同小异、没有特色。例如，修建较早的环城东路南段、韩森路都采用“乔木+整形规则绿篱+草坪草”这种模式，虽然能给行人带来整齐统一、大方简洁的感受，但也在一定程度上给人留下了 “千路一面”的城市道路景观刻板印象。

2.3 草本植物习性与环境不匹配

在配置部分道路植物时，设计师未考虑场地条件与植物的生长习性是否相适应，存在将喜光植物种植在林荫环境或将喜阴植物种植在光照条件好的地方的情况，导致植物生长不良，景观效果一般。例如，在密林里种植鸢尾，导致其生长不良、分布不均。曲江区及新城区的部分道路在配置植物时，未考虑到成苗的株间距，种得过疏或过密，出现了土地裸露或者植物生长拥挤的现象。因此，充分了解植物的生长习性和场地条件是营造良好景观的前提。

2.4 草本植物空间分布不均

调研发现，存在草本植物在道路绿地中分布不均的现象，主要体现为平面与立面两个维度上的不均匀。在平面上，草本植物主要以点、面的形式分布在道路绿地中，两者互相独立。其中，点主要体现为在道路人行道局部摆放花箱、花钵，但整体数量不多，起到点缀装饰道路的作用;面则体现为在道路各绿化带的路口端口或者交通岛上片植色块，但仅在局部布置，吸引路人注意。在立面上，道路种植结构单一，草本植物配置较少。例如，韩森路、环城东路南段道路的分车绿化带植物的结构层次是“乔木+灌木篱”，草本植物几乎没有应用。

2.5 草本植物后期管护存在问题

西安的养护模式相对传统，几乎所有的道路绿地的灌溉方式都是洒水车浇水，不仅造成了水资源的浪费，而且洒水车行车速度慢、体量大，容易造成交通拥堵。对植物养护管理的不到位，使道路花境景观效果不佳，出现了植物倒伏、土壤裸露的问题。为追求景观效果，道路中大量使用一二年生的时令花卉，频繁更换花材，使人力、物力成本不断增加，造成了资源浪费。道路中草坪的大面積使用，导致干旱高温期需要大量浇水养护，在加大了城市用水压力的同时，也增加了养护管理的成本。

3 西安城市道路草本植物景观问题的解决对策

3.1 选择合适的植物

城市道路绿化应在满足城市发展需求的前提下，种植抗性强、耐修剪、耐粗放管理的植物，减少后期人力、物力和养护的费用，从源头形成可持续的低碳设计[1]。草本植物是城市园林绿地的基本构成要素，是城市道路绿地的“基本面”，具有丰富城市景观、提升城市景观生态性的作用。因此，在城市道路绿化中，选择合适的草本植物至关重要，科学地选择绿化的地被植物是保证城市道路绿地发挥多种功能的基础，也直接影响着城市道路绿地的建设和管理成本。应该遵循正确的理论与原则，将生态、美学、经济等理念融入草本植物的选择之中。

草本植物的选择，应注重植物的生长适应性，充分发挥植物的生态功能，从而构建优质的道路植物景观，更好地服务于城市道路使用者。应在生长条件适宜的基础上，选择景观效果较好的草本植物，可从植物层次、色彩、质感、形态和体量5个层面进行综合考虑，选择出适应场地环境且具有优良景观特性的植物，营造优质可持续的道路景观。

3.2 选择合理的植物配置形式

科学合理的植物配置是保证景观生态可持续的基础，也是良好景观的核心。道路园林景观设置更强调立面植物的层次感和疏密感，景观的立面变化需要更具有视觉美感，因此在道路植物景观配置时应考虑生态群落的理念[2]，即使用多层复合式的植物群落，而不是单一乔木或者乔灌的组合。这有利于提升城市道路绿地的生态性与景观性，可在城市道路绿化带中，采用“乔木+灌木+草本植物”的结构，结合多样变化的植物，实现结构与种类的多样化，丰富道路景观。

3.3 选择科学的养护管理方式

为了营造层次多样的植物群落结构、减少后期管理，应合理进行除草、修剪、 浇水等养护管理工作，这也是营造草本植物景观的重要部分。因此，需要在原有的养护管理的基础上，根据实际情况采取一些既生态环保又科学的养护措施，提高养护效率，减少人工成本和资源，促使植物群落完成自身演替。

首先，在草本植物的整形修剪生长期内，低矮的地被植物以粗放管理为主，适当修剪即可。病虫害防治由于草本植物的栽植密度较大难以喷施到位，因此，在病虫害防治时应将喷头插入地被植物丛中，由内向外喷施。其次，可利用土壤表面覆盖物对绿地进行覆盖，减少土壤与空气的接触，以此减缓土壤中水分蒸发的速度。在种植有草本植物的地面的土壤裸露部分，铺放一层有机覆盖物，能起到很好的养护效果。最后，营造一个良好的草本植物景观，不仅要从外部条件入手，还要通过管理模式改变植物群落整体的抗性，即管理上选择让植物自主求生，不进行过多干预和保护。

4 结语

随着城市的发展，城市绿地逐渐得到了人们的重视，城市道路绿地成为城市发展的重要组成部分。只有充分了解城市道路绿地中存在的问题，对问题进行解决，才能优化城市环境，改善城市道路环境，为城市道路绿地景观设计的发展提供一定的参考。

参考文献：

[1] 陆静，郭庆.低碳理念的城市道路植物景观设计[J].现代园艺，2020，43（16）：77-78.

[2] 肖国栋.北方中小城市道路园林景观设计趋势分析[J].中国建材科技，2020，29（01）：146-147.

作者简介：李芳（1994—），女，陕西榆林人，硕士在读，研究方向：风景园林景观设计。