张　亮,刘铁箭,李　欣,霍绪尧

(辽宁工业大学机械工程与自动化学院，辽宁锦州　121001)



失谐叶盘结构减振问题研究综述

张亮,刘铁箭,李欣,霍绪尧

(辽宁工业大学机械工程与自动化学院，辽宁锦州121001)

摘要：叶盘结构是航空发动机、燃气轮机的重要零部件，在工程实际中应用广泛。失谐普遍存在于叶盘结构中，并且会破坏叶盘系统原有的振动特性，是导致叶盘高周疲劳失效的原因之一，因此研究如何降低叶盘结构振动是非常有必要的。在梳理国内外相关研究的基础上，介绍了叶盘结构失谐振动的机理，归纳了失谐叶盘系统减振的主要技术方法，如人为主动失谐、碰撞阻尼、摩擦阻尼、优化叶片安装排序减振等，提出了今后的一些研究方向。

关键词：振动控制理论；失谐叶盘结构；碰撞阻尼；摩擦阻尼；优化算法

在工程实际中，叶盘结构广泛应用于航空发动机、燃气轮机及汽轮机中。理论上叶盘结构是圆周周期对称结构，但是由于加工制造中的误差、材料质地不均匀、工作中的磨损以及为抑制颤振人为的改变参数等因素，使得各叶片之间存在微小的差异(即失谐)。通常失谐会改变叶盘结构的循环周期性，使若干少量的叶片具有较大的振动能量，易导致循环疲劳失效，从而产生安全隐患。因此，很有必要对如何减轻失谐造成的叶盘结构振动局部化开展深入研究。随着对失谐引起的叶盘结构振动局部化机理的认识，人们开始采取一系列措施对叶盘结构进行减振[1]。……