刘改红

(中铁第一勘察设计院集团有限公司,西安　710043)



接触网参数对接触网风致响应的影响及风洞试验验证

刘改红

(中铁第一勘察设计院集团有限公司,西安710043)

摘要：大风作用会使接触网发生更大更复杂的振动与风偏,为给大风区接触网的防风设计提供科学依据,采用有限元计算与风洞试验相结合的方法进行研究。利用ANSYS软件建立包括支撑结构和悬挂部分的有限元耦合模型；采用谐波合成法(WAWS)模拟针对接触网结构特点的脉动风场；通过计算不同接触网参数组合方案在风荷载下的风致响应位移,定量分析得出悬挂类型、张力组合、跨距对接触网风致响应的影响。接触网气动弹性风洞试验结果表明,接触网参数对风致响应的影响的研究结果正确。研究成果应用于兰新铁路第二双线大风区接触网系统方案设计和技术参数选择,并作为主要理论支撑之一,形成了首个国内外铁路电化行业的风区接触网装备技术条件。

关键词：接触网参数；风致响应；风洞试验；定量分析；高速铁路

地处新疆的兰新铁路第二双线、兰新铁路既有线和南疆铁路沿线经过的风区很多，其中百里风区、三十里风区的风力最为强劲、最大风速达64 m/s(超过17级)，大风频繁，8级以上大风天数年平均超过100 d，是我国乃至世界上铁路风灾最严重的地区之一。历年来因大风列车停运时有发生，并发生翻车等重大安全事故，严重威胁铁路的行车安全。接触网作为悬索结构、沿铁路线露天布置，大风等外部环境因素严重影响其安全可靠性；……