贺国栋

(兰州交通大学土木工程学院,兰州　730070)



兰新铁路思甜至了墩段沙害形成原因分析及防治研究

贺国栋

(兰州交通大学土木工程学院,兰州730070)

摘要：为解决兰新铁路思甜至了墩段风沙灾害问题,基于现场调研,掌握研究区沿线沙害现状和沙害形成原因,并提出防治措施。沿线风沙危害发生与当地干旱多风的气候条件、铁路沿线松散的路堑边坡、路堑堑顶弃土和路堑内形成弱风区有关。综合考虑工程造价和现场实际情况,研究区铁路防沙设计建议采用固化松散路堑边坡+堑顶弃土构筑挡沙堤+高立式阻沙沙障+大方格阻固沙障相结合的防沙模式,构建立体防沙体系。

关键词：兰新铁路；沙害特征；沙害防治

新疆地处欧亚大陆中心，远离海洋，深居内陆，四周有高山阻隔，海洋湿气不易进入，形成了明显的温带大陆性气候。区内干旱少雨，冬季漫长而寒冷，夏季短促而炎热，春秋两季气温变化剧烈；同时，受西伯利亚寒潮影响，冬春秋三季都有寒潮入侵，加上新疆“三山夹两盆地”的特殊地形，使得新疆成为多风地区。这种气候特点导致大部分区域植被相对稀疏，地表裸露，沙源十分丰富，一起风就尘土飞扬；在风季时，沙尘天气愈加活跃，尤其是寒潮大风来袭时，沙尘遮天蔽日。加之近年来气候的异常变化和人为活动的催化作用，导致扬尘天气更加频繁。在铁路动工之前的原有环境下，风沙流处于动态平衡状态，能够顺利通过，但铁路建成后，铁路路基成为了风沙流运行的障碍物，风沙流途经铁路路基时，平衡状态被破坏，极易在线路上形成积沙，威胁列车的安全运行。……