张中安

(深圳市地铁集团有限公司,广东深圳　518000)



钢套筒在地铁隧道盾构接收中的应用

张中安

(深圳市地铁集团有限公司,广东深圳518000)

摘要：对盾构接收端的主要加固措施进行比较,介绍地面加固措施无法施工条件下,深圳地铁某盾构隧道顺利采用钢套筒接收的案例,得出钢套筒接收工艺是一种可减少地面加固措施的洞内接收工艺,具有安全、适应性强、工期短、可重复利用等优点的结论。

关键词：地铁；盾构隧道；钢套筒；盾构接收；端头加固

1概述

盾构接收在盾构隧道施工中属于高风险事件，特别在软弱地层和富水地层中，在盾构机破洞后易造成开挖面失稳而发生土体坍塌和涌水的事故[1-5]。目前在软弱地层和富水地层中常用的端头加固措施主要是地面措施，如地面旋喷桩加固、地面降水、采用U形索墙+搅拌桩加固等措施[6-7]。

对于地面管线复杂、交通疏解困难、周边建构筑物影响而无法采取地面加固措施，或对于在较厚填石层等地区，地面施工困难，加固效果欠佳，此时只能采用洞内加固措施。现主要的洞内加固措施有：水平旋喷桩加固[8]，钻注一体化水平注浆加固[9]，冻结法加固[10]等。以上洞内措施均存在提前钻孔施工的工况，钻孔过程可能出现涌水和塌孔。以上洞内措施对于不适合的地层加固效果难保证。洞内加固措施相对地面措施还存在加固费用高、工期较长等劣势。

为克服上述加固措施的缺点，采用最近几年发展起来的钢套筒接收工艺[11-12]，钢套筒具有施工安全、工期短、可重复利用等优点，成为保证盾构安全接收的有效措施。……