吕秋霞 肖蒙 程碧荣

摘  要：针对交通工程课程在纯线下教学环境下受到的诸多局限，基于精品资源共享课网站和微助教平台建立了线上教學资源，围绕课程目标和教学内容，设计了线上线下混合式教学活动和考核方式。采用课前自学、课堂讨论、课后巩固的三步教学，由浅入深地提高学生的认知层次，培养学生的学习主动性，达到提高人才培养质量的目的。

关键词：混合式教学;认知层次;教学活动;课程考核;线上教学资源

中图分类号：G642        文献标志码：A 文章编号：2096-000X（2021）20-0131-05

Abstract： In view of the limitations of traffic engineering course under the pure off-line teaching environment， the online teaching resources based on the excellent resource sharing course website and micro-teaching assistant platform are established. Around the course goal and teaching content， the online and offline blended teaching activities and assessment methods are designed. The three-step teaching method self-study before class， discussion in class and consolidation after class is used. The students' cognitive level is improved from low to high and their learning initiative has been developed. Finally， the purpose of improving the quality of personnel training is achieved.

Keywords： blended teaching; cognitive level; teaching activities; assessment; online teaching resources

一、交通工程教学面临的挑战与机遇

交通工程是面向交通运输类交通工程专业的专业基础课程，是一门理论与实践并重的课程。以往该课程的教学目标是“以内容为本”，学生所学内容只停留在了解和记忆的层面上，并不具备工程应用的能力。之后将教学目标调整为“以成果为本”，即以学生为中心，以成果为导向，对教学大纲、教学方法和教学资源进行了一系列的改革和建设。尤其是近几年翻转课堂教学模式的应用，按照课前预习-课上讨论-课后巩固的三段模式，让学生更多地主动参与到了学习中。从应用效果来看，翻转课堂在该课程的教学中是一种行之有效的模式，能更好地促进学生对知识的理解和应用。但是在仅具备线下教学的条件下，翻转课堂的应用受到以下几点局限：

1. 学生的适应性问题。要想应用翻转课堂的教学模式取得理想的教学效果，学生必须与教师有较高的配合度，否则就不能达到预期的效果。根据以往的教学尝试，的确存在部分同学适应性不好的问题，这既有学生主观上不愿意配合学习的因素，也有学生客观上存在学习困难、无法配合的因素。因此，如何帮助学生排除学习障碍、更好地实现主动学习十分关键。

2. 课堂规模的局限。认知教育理论认为学生掌握知识的程度与他们的主动参与程度成正比，翻转课堂模式从设置上很好地提高了学生的参与度。但是，实际应用中，课堂讨论环节往往受到课堂规模的限制。当课堂学生数太多时，学生的参与度并不大。我校由于受师资等因素制约，该课程的学生人数往往在130～150人左右。为了保证课堂讨论的效果，教师将学生分为多组，多次安排课堂讨论，这样既增加了教师的工作强度，又压缩了学生课堂讨论的时间。因此，在课程人数较大的情况下，如何提高学生的课堂参与度十分关键。

3. 课程考核的功效发挥问题。在纯线下教学过程中，学生课前预习、课堂讨论等诸多环节的成效，教师不能很方便地掌握，因此也难以对学习过程给出公正合理地评价，这导致了课程考核对学生的激励作用难以充分地发挥出来。

近几年，网络教学平台如雨后春笋般层出不穷，其功能也日趋完善，这为破解当前的教学局限提供了很好的解决思路。交通工程课程在应用翻转课堂的教学模式时，充分利用这些平台的功能辅助教学，如学习资料发布、问题讨论、在线检测、作业发布与提交、直播答疑等，将线上与线下进行融合，充分挖掘在线教学和线下教学的优势，既可以发挥现代化教学设备和互联网的优势，破除当前缺乏平台的局限，又可以最大限度避免学生在学习过程中出现思维疲劳，激发学生的学习兴趣和潜能，把学生引向深度学习，将十分有效地提高人才培养质量。

二、线上线下混合模式的教学设计

混合式教学作为一种典型的“互联网+”教学模式，是将在线教学平台与课堂教学进行深度融合来开展教学活动。我校交通工程课程围绕三个核心课程目标，精选教学内容，开发教学资源，基于精品资源共享课网站和微助教平台开展混合式教学。课程整体设计如图1所示。

（一）教学内容设计

通过对教学内容的梳理，本课程确立了“4+5”的知识体系，其中“4”是指交通特性、交通调查、交通流理论和道路通行能力四个基础知识模块，“5”是指交通管理、交通规划、交通环境科学、交通模拟技术、智能交通控制五个专业知识模块。课堂教学以基础知识模块为主，同时引入工程应用技术和专业前沿技术，使学生在系统地掌握基础知识的同时，又能得到工程应用能力与创新能力的培养。在教学内容上，不再局限于教材上的传统内容，而是引入了现代交通检测技术、交通大数据处理技术和智能交通控制系统等学科前沿，避免了课堂内容与工程应用的脱节。淡化了模型的数学推导过程，突出了交通模型的建立方法、模型的软件实现和计算结果的分析与应用，既培养了学生的工程应用能力，又激发了学生的学习兴趣和学习成就感。具体教学内容如表1所示。