田 峰

(中国铁路财产保险自保有限公司 销售一部，北京 100142)

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中欧班列是运行于中国与欧洲间的集装箱铁路国际联运列车，由地方政府或民营企业出资建立运营平台，按照固定车次、线路、班期和全程运行时刻开行。自2011年3月首列中欧班列(重庆—杜伊斯堡)成功开行以来，已经进入发展的第10个年头，在中欧间架起一座重要的国际贸易桥梁，有力促进了亚欧地缘经济的融合发展，成为共建“一带一路”、实现互联互通的重要平台[1]。伴随着国家“一带一路”倡议的推进，中欧班列运量逐年递增。从2016年开行1 700余列发展至2020年的1.24万列，过去5年净增长628.9%；双向货流逐渐均衡，回程占去程班列比例由50.6%提升至77.7%，同时，重箱率也不断提升，2020年货物重箱率已达98.4%。2018年12月，中欧班列运输协调委员会印发《中欧班列质量评价指标体系》，定期公布发送箱、折算列、重箱率、回程占比、班列利用率、安全问题等12项监测指标[2]。中欧班列开行从无到有，已经从发展初期追求开行数量转向货物重去重回、线路图定、监测指标不断完善的高质量发展道路。截至2021年6月，中欧班列开行总量突破4万列，累计运输货值超过2 000亿美元，73条运行线路通达亚欧22个国家的160多个城市，构建了一条全天候、大运量、绿色低碳的陆路运输新通道。2016—2020年中欧班列开行数量如图1所示。

图1 2016—2020年中欧班列开行数量Fig.1 Freight volume of CR Express from 2016 to 2020

伴随中欧班列的发展，投保中欧班列国际货运险成为加强运输风险管理、转移货损风险最直接的手段之一。通过探索开展中欧班列国际货运保险服务，在出险后及时开展理赔、赔偿经济损失、化解运输风险，能够更好地维护中欧班列运输安全，促进中欧班列可持续高质量发展。……