李盎 曹松

摘  要：结合列车火灾发生的典型原因分析，该文针对不同火源条件下的车厢火灾烟气分布及人员疏散安全性进行仿真分析。通过建立FDS车内火灾烟气数值计算模型，对不同火源发展速度、火源功率条件下车厢中部着火情形的烟气分布进行数值计算，得到了车厢内温度、CO浓度、出口处可见度随时间和位置变化的分布规律，并基于人员疏散危险性分析给出影响人员安全疏散的火源发展限值。

关键词：高速列车  烟气分布  火灾危险性  人员疏散

中图分类号：U458                           文献标识码：A文章编号：1672-3791（2021）04（c）-0103-06

Analysis on the Evacuation Influence of Fire Source Development in Train Compartment

LI Ang  CAO Song

（Wuhan Metro Operation Co.， ltd.， Wuhan， Hubei Province， 430000  China）

Abstract： Combined with the typical cause of train fire， this paper analyzes the smoke distribution and evacuation safety of the car fire under different fire sources. By establishing a numerical calculation model of fire smoke in vehicle， the smoke distribution in the middle of the compartment was calculated under different fire source development speed and fire source power. The distribution rules of temperature， CO concentration and visibility at the exit change with time and position are obtained. Based on the analysis of the evacuation risk， the development limit of fire source which affects the safety of evacuation of personnel is given.

Key Words： High speed train; Smoke distribution; Fire risk; Evacuation

隨着我国轨道交通的快速发展，高速列车极大地提高了人们的出行效率。但是，与普通建筑相比，车厢环境更加密闭，人员繁杂，不可控因素众多，人员密度大且疏散空间狭窄。一旦在车厢内部发生火灾，火灾产生的热烟气会很快充满整个车厢，降低车内能见度，对车内乘客的疏散造成阻碍，而烟气的高温及毒性会对乘客的人身安全造成极大的威胁。

统计结果表明，火灾中有85%以上的死亡者是死于烟气影响。火灾烟气分布不仅决定着人员疏散环境的安全性，也影响人员疏散的效率。对于不同着火原因，不同可燃材料起火，火源功率的大小和发展速率存在差异，从而导致车厢内的烟气分布和疏散环境存在差异。该文通过FDS建立车厢火灾烟气计算模型，分析不同火源情况下车厢内的温度、CO浓度分布情况，并通过FDS Evac模拟计算不同火源情形下的车厢人员疏散情况，讨论火源发展对人员疏散的影响。……