陈维钊 梁润钊

摘 要：航运产业+互联网，应该归属于产业互联网的范畴，产业互联网的本体是产业，互联网是大脑，不能生搬硬套地使用传统互联网平台的模式，就认为是完成了+互联网的升级，而应该先明确本体，在尊重主体、尊重产业发展规律的前提下，制定+互联网的可行方案。

关键词：航运产业;产业互联网;+互联网;互联网平台

中图分类号：F552            文献标识码：A            文章编号：1006—7973（2021）01-0045-02

1本体分析

+互联网方案是以互联网为本体，以互联网的实时性、交互性、无边界等优势，对具体行业加以干预、改造，这种改造方案，大部分情况下，只能在无线下产业支撑的领域可以成功，在那些跟产业紧密结合的领域，多数很难成功。

珠江水系是我国七大水系之一，干流总长度2215.8公里，流域面积45.26万平方公里，地跨云南、贵州、广东、广西、湖南、江西六个省份及港澳地区，覆盖整个粤港澳大湾区。珠江水系的航运产业是一个线下重资产行业，信息化程度非常低，线下业务场景非常复杂，因此，航运产业+互联网方案必须尊重线下产业、是以线下产业为本体[1]，才能更好地被线下产业所接受。

2主体分析

以互联网为本体的方案，是一个忽略线下产业、忽略经营主体的方案，是一个不尊重线下产业规律、经营主体的方案，是一个以互联网优势强制干预线下产业的方案，这种方案一般难以解决经营主体的根本问题。为了更好地确定适用的方案，需要先确定出经营主体。

在珠江水系，内河航运企业存在“小、散、少、弱“的特点，抗风险能力不强。……