梁盛德 于姣 乔岩

摘要：在机车生产行业，行车安全是设计工作首选，因为车架钢构件是最主要的机车承载零部件，但同时由于车架结构在生产环节中无法防止变形问题发生，主要原因就是由于车架由不同结构的结构零部件连接而来，当车架钢构件安装和焊接后会发生个别位移或整体变形。若是在车架组装与焊接环节不及时落实针对性措施，会导致尺寸出现误差和强度受损等问题，对后续环节焊接与装配工作会起到不良影响，无法确保生产方案顺利推进，严重时会导致与验收标准不相符而成为残次品。基于此，通过落实科学有效的纠正措施，对车架组装与焊接变形开展积极控制，深化加强并确保车架总体质量，在加强车架质量方面具有积极影响。

关键词：车架钢结构;组装;焊接变形;有效控制

引言：

车架结构主要是有牵引柱、安装座、侧柱、封板、大梁和加强柱等基本结构，但不同车型的车架钢结构型式具有一定区别。变形会导致很多不良后果，在车架钢结构制造中有必要落实工艺准备，充分防止变形或限制变形率，防止发生超标问题。在车架钢结构现实生产中国，主要有三点变形控制措施。

1控制组装过程变形车架钢结构的组装流程

1.1反变形法

在车架组装中骨架组装是环节基础，在组装之前需要明确各零件符合工艺标准。车架插骨架组装时要分析焊接后收缩等多项因素，基于焊缝受温度影响会产生变化，在冷却后又会使焊接收缩，从而导致组件在焊接后产生长度改变，从而超过组件验收规范，无法达到标准安装条件。……