孙泽敏 赵友

【摘要】随着我国城市轨道及设施建设的不断加快，我国对轨道交通特色專业人才的市场需求激增。本文对轨道交通特色专业人才培养课程体系建设进行了研究，对目前轨道交通专业建设中存在的专业课程目标不明确、双师教育融合性不足等问题进行了分析，并从专业课程开发、规划、设置与更新四个方面探索了轨道交通特色专业课程体系建设的新路径。

【关键词】轨道交通;人才培养;课程体系建设

随着我国轨道交通建设的全面推进，对于轨道交通相关行业的专业人才培养提出了较高要求。这就要求我国铁道通信信号专业以及城市轨道交通车辆技术专业等特色专业实现课程的标准化与专业化发展，从而全面推进轨道交通专业人才的培养进程。

一、铁道通信信号等传统特色专业建设情况概述

铁道通信信号课程教学是主要面向国家铁路建设以及轨道交通信号传输的一种专业类型，教学内容涉及国家的科技政策与方针解读、技术装备制造以及新产品的交流设计等。其专业主要是培养信号传输以及发射、接收等方面的技术性人才，使其能够胜任铁路中的信号传输与保证信号稳定性的技术性工作。随着社会发展进程的不断加快，社会上对于技术信号传输专业人才的需求也不断增加，这就要求高职院校充分适应社会发展的趋势，不断完善课程建设体系，形成自身的专业优势。

二、轨道交通特色专业课程建设存在的问题

（一）专业课程目标不明确

城市轨道交通车辆技术专业课程的目标是培养车辆技术等方面的专业人才，但是在实际教学过程中，教学内容则主要涉及城市轨道的交通技术管理章程与法规、轨道车辆的维护与检修、城市轨道的运营与管理以及城市轨道列车驾驶、车辆技术的开发与应用等方面。其专业旨在培养与车辆技术相关的综合性应用人才，这就导致该专业课程目标设置不明确，没有针对学生的个性特点选择适合学生的专业发展方向。

（二）双师教育融合性不足

在培育高素质综合性人才的背景下，我国高校陆续在教育教学中推行双师型教育模式，主要是针对学生的个人能力进行校内理论教学以及校外实践教学，其教师主要由校内专业教师以及从事轨道交通行业的相关工作者共同担任教学任务。但是在目前高职院校轨道交通特色专业教师队伍中，双方的师资难以实现充分融合，校内教师的理论教学水平较高，但是实践操作能力略有不足，校外教师实践经验丰富，但是对于教学知识与能力等教育学理论却有所欠缺，并且双方教师进行教学研讨的时间也有不足，使得双师教育的融合性较差。

（三）技能证书脱离企业需求

职业技能证书是衡量一个学生的专业能力以及水平的重要评价指标。但是在目前高职院校职业技能教学过程中，考取职业技能证书暂时未在所有轨道交通特色专业中普及，而且职业技能证书的考试范围与企业的工作需求不吻合。同时，技能证书更多的是对学生基本理论能力与操作能力的考核，而城市轨道建设工作中会遇到多样化的问题，这就导致了职业技能证书脱离了企业的需求。

（四）输出人才反哺环节差

高职院校为社会输送了大量的轨道交通专业人才，保证了我国轨道交通行业的基本运行。但与此同时，我国还需要大量的专业人才实现教育的反哺，从而保证轨道交通教育行业的可持续发展。目前大部分轨道交通特色专业毕业生选择了专业相关的行业，部分毕业生直接跨行选择了社会上的热门行业，很少有学生愿意从事轨道交通相关专业的教育工作，这就使得轨道交通特色专业人才反哺环节差。

三、轨道交通特色专业课程标准化体系建设路径

（一）专业课程开发方面

首先，对轨道交通专业进行分方向课程建设，使学生根据个人的兴趣爱好以及需求来选择切合自身发展的专业。其次，在校企合作中完善职高双师队伍建设，尽可能吸纳优质的高校毕业生实现专业反哺，建设一支优质的年轻化的轨道交通专业教师团队。最后，提高核心课程建设标准，以高标准形成专业课程开发方面特有的资源优势，帮助学生提高学习的质量和水平。

（二）专业课程规划方面

首先，确立轨道交通专业合理的课程教学流程，从而明确课程教学目标，以教学目标的引领实现专业人才的培养。其次，丰富教学内容，在城市轨道交通专业教学过程中，渗透一些城市文化理念、城市轨道设计理念等方面的内容，实现人文教育。最后，创新教学方法，如今虚拟现实技术已经出现在大众的视野中，高职院校可以在课堂教学过程中通过虚拟的情景体验来构建立体化交通轨道建设的三维模型，帮助学生实现思维的开发以及创新能力的发展。

（三）专业课程设置方面

要对车辆运营与管理技术、设备检修技术等进行重点讲解，并且在理论与实践结合的基础上保障基本的专业课程教学，增强学生的专业实践能力。在市场化需求的基础上，建立特色的专业课程校外合作基地，在基地建设中实现双师教育的全面融合，并且建设相应的专业群，供轨道交通专业的教师与学生进行交流，帮助学生在多样化的专业文化环境中感受轨道交通文化氛围。

（四）专业课程更新方面

随着网络资源不断丰富，高职院校要通过网络资源的整合来丰富教学资源，从而实现教学资源的更新与优化。还可以采用线上线下一体化教学模式，在专业课程的更新上保证不间断的教学资源供给，方便学生日常的学习。同时，促进轨道交通特色专业与其他文史类、理工类专业实现融合，打造“轨道交通+特色专业”的融合型教学模式，并且在专业课程建设过程中，将地方特色的优势文化与城市轨道相关专业相融合，从而推进新时期轨道交通教学多元化发展。

四、结语

随着轨道交通行业不断发展，高职院校要不断改进轨道交通特色专业设置，克服专业课程目标不明确、双师教育融合性不足、专业技能证书未普及等教学问题，在专业课程设置、实训基地建设以及新技术的融合等方面全面推进教学进程，从而践行高职院校的教育理念，以市场需求为导向，完善相关交通特色专业建设，为我国交通设施建设的发展提供新的路径。

参考文献：

[1]刘梅.高职城市轨道交通运营管理专业实践课程教学改革探索——以《城市轨道交通行车组织》为例[J].农家参谋，2020（15）：152.

[2]陈智凯.高职院校“递进式”梯级创新创业课程体系构建与研究——以城市轨道交通运营管理专业为例[J].中外企业家，2020（15）：179-180.

[3]刘建磊.应用型本科高校轨道交通类专业实践教学体系构建与实践[J].高教学刊，2020（12）：67-72.

[4]方振龙，聂影.职业院校实训基地建设诊改研究与实践——依托长春职业技术学院城市轨道交通技术专业实训基地建设[J].高教学刊，2020（12）：132-135.

[5]李怡民，李军，周丽.城市轨道交通行业人才需求与职业院校专业设置匹配分析[J].中国职业技术教育，2020（11）：16-25.

[6]张超.基于证书制度的城市轨道交通运营管理专业人才培养模式探讨[J].科技经济导刊，2020，28（18）：155-156.

【本文系2019年度内蒙古自治区教育科学“十三五”规划课题“轨道交通运输类相关专业标准化建设流程的开发与探究”（NZJGH2019091）的阶段性成果】

（作者单位：内蒙古交通职业技术学院）