杨敏 周子龙 周利

摘 要：轻卡是城镇需求的必备车辆之一。与重卡不同，我国轻卡技术主要受日本五十铃轻卡技术的影响，便捷、环境适应性强、承载性好是其主要特性。文章通过研究轻卡近60年发展历程，总结并区分三个发展阶段，并列出每个阶段的发展特点，为轻卡市场研究提供一定借鉴意义。

关键词：轻卡;发展历程;发展特点

中图分类号：U469  文献标识码：B  文章编号：1671-7988（2020）14-248-02

Abstract： Light truck is one of the necessary vehicles for urban demand. Different from heavy truck， China's light truck technology is mainly affected by Japan's Isuzu light truck technology. Its main characteristics are convenience， strong environmental adaptability and good carrying capacity. This paper studies the development process of light truck in the past 60 years， summarizes and differentiates three development stages， and lists the development characteristics of each stage， so as to provide some reference for light truck market research.

Keywords： Light truck; Development process; Development characteristics

CLC NO.： U469  Document Code： B  Article ID： 1671-7988（2020）14-248-02

前言

1958年，我国第一辆轻卡跃进NJ130诞生，经过近60年的发展，轻卡已逐渐发展成为商用车份额较大的一环。随着我国城镇化和物流集约化发展加速，城市用车的重要性逐渐提升。但我国轻卡看似产品众多，其实同质化现象十分严重，这其中最主要的原因是由于最初的技术来源来自日本五十铃技术。通过研究这60年轻卡发展历程，梳理总结轻卡发展大致可以分三个发展阶段，每个阶段都有其发展特点，能够帮助更好的进行轻卡市场研究。

1 阶段一：1958-1978年，轻卡产品缓慢发展

1958年3月10日，跃进轻卡NJ130问世[1]，标志着我国轻卡产业的诞生。该产品仿制前苏联嘎斯51型设计而成，具有2.5t载货量。1966年4月28日，北京市汽车修理公司试制出BJ130型2吨级载货车，标志着中国汽车工业由仿制为主进入自我设计为主阶段。

从60年代后，在各级地方政府及主管部门的支持下，我国轻卡分为NJ130阵营和BJ130阵营两个板块的格局。此后，各地开花生产的130汽车基本是参照日本五十铃测绘研制，主要特点：平头、尺寸小、结构紧凑、自重轻、油耗低、经济，特别适合地少人多、经济高速发展的国家。……