李超 江婷

摘 要：车身是由很多板件连接而成，连接的方式主要有焊接、铆接、压合、胶粘等。而结构胶的使用能够大大增加整车的刚性，提高车辆的抗冲击性能。对于售后维修市场，目前有很多维修厂还只停留在将板件焊接好，并没有考虑到维修之后恢复原车的刚性和抗冲击性能。本文从理论的角度阐述了维修车辆使用结构胶的必要性，也希望中国的售后维修市场更加规范，以保障驾乘人员的安全为宗旨。

关键词：汽车维修;环氧结构胶;整车刚性

1 汽车生产过程概述

一般来讲，汽车的生产过程分五个步骤，即钢板冲压成型，焊接（连接），涂装，总装，验车。随着胶黏剂技术的发展，整车使用胶黏剂的技术也越来越成熟，包括密封胶，减震胶，折边胶，结构胶等。而结构胶能够提高车身刚度、耐久性能，降低结构应力集中，而且能够进行不同材料的连接（钢质和铝质等），对汽车轻量化的研究也有着重要的意义，车身轻量化设计，而胶粘特别适合薄壁板（<0，5mm）的粘接，如图1，产线上车身连接会用到大量的结构胶。

2 常见维修连接方式

对于事故车，根据受损情况分为两种形式：轻微损伤（即小事故车）和嚴重损伤（大事故车），如图2。轻微损伤的车辆，主要对外板或外部安装件进行整形。而严重损坏的车辆，除了车身的外部板件的变形外，车身的结构件也发生了弯曲、扭曲等变形，一般需要上矫正平台，才能完成修理工作。

车身是由许多块板件所组成，主要是用机械紧固，焊接配合结构粘接将构成车身的为数众多的板件连接在一起，图3。……