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系统工程在交通工程专业课程教学初探

2018-07-30翟聪蒋忠海陈晓锋肖鑫

商情 2018年32期
关键词:系统工程教学改革

翟聪 蒋忠海 陈晓锋 肖鑫

【摘要】系统工程作为交通工程专业的一门专业基础课,如何依托交通工程专业的人才培养目标和培养方案提出有效的教学方法,是每一个交通工程专业的系统工程任课教师都面临的重要问题。本文针对当前该课程在教学过程中所存在着的问题进行总结概述,结合自身教学经验,从三方面出发给出了教学改革的对策,以提升该课程的教学质量,具有一定的借鉴价值。

【关键词】系统工程 交通工程专业 教学改革

一、系统工程概述

系统工程以协调多重不同目标的子系统,以期达到整体系统最优,与以往方法相比,是一种全新的思维方法论和工作方法论,并且在交通领域得到了广泛的使用,对于该课程的学习,不仅能够提升交通专业的学生在交通理论分析技巧,加深交通模型方面的理解,还能够培养学生独立解决交通问题的能力。

二、系统工程教学过程中存在的问题

正因为系统工程这一课程在交通工程专业学科间的重要地位,也决定了该门课的重要性,从而使得几乎所有的交通专业都开辟了该门课程,然而根据走访广东省高校中了解到,目前,该专业的学生对于这门课的学习效果并不好,依然存在着许多问题,甚至出现了大片学生挂科的问题,抛开学生因素来看,个人认为主要表现在如下方面:

1.学时分配不合理;

虽然各大学都发现系统工程这课程的重要性,但是在课程分配方面,该学科却享受不到任何优势,相比于传统的公共课、专业课,其课时量少的可怜,甚至在部分高校,该课时量还不如体育课或者选修课多,体现了学校对该学科的不重视,据了解,目前大部分高校对该们课程仅分配48学时,最少的甚至只有32学时,这些学时与其丰富的内容完全失衡,为此,部分教师对课程内容进行筛选,选择性的授课,这也就造成学生仅仅学习了方法,并无法将零散的知识搭成体系,造成学生考完试后迅速的将知识进行遗忘。

2.授课过程太单调;

由于该课程内容主要以数学公式、公式推导为主,需要较强的数学推导和运算能力,而高等数学这一类数学类课程是大学生中挂科数最多的课程,很多学生先人为主,在上课前对该课程存在恐惧,同时由于课程内容中需要大量的数学演算,这不仅考验授课教师的耐心和技巧,如果没有较强的“亮点”吸引学生注意力的内容,学生经常会出现注意力不集中等问题,就可能造成内容脱节,无法跟上老师授课进度,从而日复一日,逐渐厌学,甚至放弃该课程。

3.课程安排不科学;

目前据统计,部分学校为了系统的时间学习专业课,同时为了避开学生的实习时间,常常将该课程前调或者后移,上述措施都不利于学生学习该课程,一方面,该课程的学习需要用到大量的高等数学的相关知识,如果过早的开设该课程,学生还未完整的学习高等数学这一课程,这将加大该课程的学习难度,相反,如果过晚的开设该课程,此时学生中存在着两类学生,一类是以考研或者基础较好的学生,此该类学生由于实习或者考研进行相冲突,没有完整的时间系统的对该课程进行学习,而另一类学生由于数学功底较差,长时间的放置使得将高等数学的知识遗忘,也无法达到有效学习的目的,为此,科学的安排每学期的课程分布就显得尤为重要。

4.教学互动不频繁;

目前,教师收获学生反馈信息的方式主要有两个,一个是在课堂,一个是基于作业,通过课堂上学生的反馈,老师可以及时的调整自己的授课速度,同时对于课堂上大量学生不懂的部分,教师可以详细讲述甚至反复讲演,而基于课后作业,老师可以基于学生的作业完成情况了解学生对于该知识点的掌握情况。而由于该课程本来学时就不够,如果选择抽样学生进行现场解答太耗费时间,会拖慢课程进度,而由于目前作业完成情况与学生的平时成绩直接挂钩,为此,存在部分学生选择抄袭、甚至不交作业的手段来回避,从而给授课老师带来了错误的信息,阻断的师生之间的信息互动。

三、系统工程教学改革方法

针对上述在系统工程课程教学方面普遍存在的问题,本人结合自身经验和教学,提出了以下的改革方法,供相关老师借鉴,具体如下:

1.优化课程内容;

与90年代相比,目前对系统工程课程的学习内容几乎没有发生任何变化,依旧以线性规划、非线性规划、图论排队论、预测、决策为主,尤其是前面的单纯行法,几乎一直霸占着系统工程最重要的章节,并非说上述章节内容不重要,恰恰相反,正是因为上述问题是最经典的问题,如果仍然停留在过去传统的教学内容,会使得学生学习内容存在着滞后性,与时代相脱轨,为此,我们将“经典“与”时代”融合,在保证常规教学的基础上,尽可能的给学生灌输最先进的方法理论,才能保证学生走在时代的顶端,永葆创造力。

2.丰富实践教学;

以系统工程课程中的单纯行法为例,该内容是线性规划这一章节的重点,也是难点,很多学生由于计算粗心、运算繁琐从而大大降低了该类题目的求解正确率,其实归根结底来看,并不是学生没有掌握该知识,而是由于运算导致的,而考虑到计算机的运算优势,目前很多软件都已经有了线性规划函数,如MATLAB软件中已经有了linprog函数lingo也有了相关函数可以很方便的求解上述规划问题,而当前几乎很少学者会尝试手算求解线性规划问题,特别是当变量较多时,人工计算将会耗费大量时间成本,为此,我们应该在教学中尽可能的将相关“捷径”传递给学生,让学生在了解知识的时候也能够主动的学习软件知识,增大学生在该课程的兴趣。

3.理论联系实际;

系统工程这门课的开课目的就是为了帮助、辅助学生解决现实交通问题,而很多老师错误的将该门课上成了“数学课”,“理論课”,而据统计,理论课的学习之所以容易遗忘很重要的因素在于学生并不具备运用该知识,“学以致用”变成了“学以置(滞)用”,为此,授人以鱼不如授人以渔,与其教会学生知识不如教会学生运用知识的能力,当学生了解该知识的使用范围和场景后,自然而然会加深该知识的理解,真正达到理论与实践相结合。

参考文献:

[1]陈举欣,牟振华,李美玲,等.VISSIM在交通工程专业实验教学中的应用[J].山东建筑大学学报,2013,28(5):494-498.

[2]梁春岩,倪铁山.交通工程专业的运筹学教学方法研究[J].吉林省教育学院学报(下旬),2009(6):121-122.

[3]白竹,吴彪.交通工程专业《运筹学》课程教学改革的探索[J].林区教学,2013(4):73-74.

[4]邓建华.交通工程专业实验教学体系研究[J].实验室研究与探索,2011,30(1):123-125.

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