姜晓洋

摘 要： 伸缩缝类型是由设计者综合考虑公路等级、梁体长度及结构特点等因素所确定，不同类型的伸缩装置特点也有所不同。在市政道路工程施工中，只有严格按照施工要求及施工现场实际情况合理选用伸缩缝类型，才能规范施工流程，提升工程质量。为此，本文主要对伸缩缝的类型及市政道路伸缩缝施工工艺、注意事项进行了分析与探究。

关键词： 市政道路；伸缩缝；类型；施工工艺

一、伸缩缝类型

1、钢板式。此种伸缩缝有两种形式：一种是造价成本低又便于施工，而且多用于人行道上的U型锌铁皮材质的伸缩缝；一种是强度较高，承受力较大的搭接板式伸缩缝，这种伸缩缝虽然具有高强度和大承受力但是它的使用年限小，抗震性能差。

2、填塞式。填塞式伸缩缝的材料主要是沥青和油毛毡。由于材料低廉使得这种伸缩缝的造价成本低，也因为受到材料本身特质的限制，它的使用年限较短。由于伸缩量（约为0-25mm较小，通常用在跨度较小的桥上。尽管该伸缩缝施工简单易行，但是这种伸缩缝存在着一个致命的缺点，那就是填充物会在热涨时被挤出，而冷缩时又不能重新回去，这样一来杂物便会占据其中，进而威胁到整个桥体的安全。因此，此种工艺正在逐步被淘汰。

3、土工布。它是U型锌铁皮材质伸缩缝的改良版本，具有诸多优点如：造价成本低、工艺简单、施工方便、路面舒适适宜车辆行驶等。集诸多优点于一身的土工布伸缩缝的应用范围正在不断扩大。

4、板式橡胶。这种伸缩缝的使用范围较前三者而言最为广泛。一方面橡胶材料本身的伸缩特性决定了板式橡胶的伸缩缝具有极强的吸震能力和吸音能力，这样会提高桥梁的抗震性和减少噪音影响。另一方面在具体施工过程中这种伸缩缝便于施工，伸缩量在简单施工的同时仍可达到一般大桥的标准。

二、市政道路伸缩缝施工工艺

1、施工准备

在市政道路伸缩缝施工之前，需要做好以下几项准备工作：

（1）熟悉道路伸缩缝施工图纸，以及相关的施工操作规范，在此基础上，制定科学合理的施工方案，并把方案向相关部门报告。

（2）根据伸缩缝施工的各项工艺流程，成立相应的负责施工的各个小组，并对各个小组进行统一的管理，确保各小组之间分工合理、职责明确。在伸缩缝施工中，要根据具体的施工情况，配备大小适宜的施工机械；在机械上岗之前，应当对机械设备的可靠性能进行调试。

（3）加强施工现场的监理工作，对每一道工序都要进行严格的审查，并根据相关的标准，严防出现不合乎规范的工艺。

2、 確定伸缩量缝隙

伸缩量缝隙大小的确定对施工质量具有至关重要的作用。如伸缩量缝隙过大时，因缝隙过宽将导致跳车等问题的出现，进而降低行车的安全性；如伸缩量缝隙太小，对路面变形需求难以满足，将无法将伸缩缝装置的作用充分发挥出现，进而对道路工程质量造成极大的影响。因收缩变形导致伸缩缝损坏的情况在实际工作中出现较少，因此，在提高混凝土抗压能力的同时，必须确保其缝隙大小符合施工要求。

3、切割伸缩缝

切割伸缩缝时，切缝会产生大量的粉尘，如果这些粉尘直接落在正在施工的市政道路路面上，则会对路面造成污染。因此，为了切实降低粉尘的影响，应当在切缝的部分布置好彩条布或者是钢板，并进行加固处理。如果路面使用的是沥青，那么其平整度的高低对伸缩缝的施工质量会产生影响。因此，在切割伸缩缝之前，应当对道路的沥青路面进行平整，要对路面的平整度进行监测，确保其平整度在可控范围内，然后才能够进行伸缩面的切割作业。路面的平整度达到伸缩缝切割的要求之后，就可以按照施工设计图纸的要求进行放样处理，然后再利用切割器具沿着直线进行切割。根据切割的方式进行切缝的处理，如果是湿切，那么应当用清水冲洗石粉，而如果是干切，则应当借助鼓风机清除路面的石粉。

4、伸缩缝的开槽

一般而言，伸缩缝的槽体的深度应当不低于13m。在开槽施工作业时，应该使用风镐把槽内的垃圾和杂物清理的干干净净，同时还需要做好施工现场的整洁工作，确保现场的整洁度。开槽完成之后，安装型钢之前，应当对槽内的毛箍筋以及预埋筋逐一进行检查，如果有损坏的，则应及时进行补植；如果有生锈的，则应当及时进行除锈；如果有变形的，则应及时进行理顺和拉直处理。完成开槽作业之后，应该在施工区域内设置相应的警示标识，从而避免由于车辆通行对伸缩缝的混凝土施工的质量产生影响。

5、型钢平直度的校验

在出厂之前，厂家对型钢的平直度已经进行了校验，但在运输和装卸过程中，型钢会发生不同程度的变化，因此安装施工之前，应当对型钢产品的平直度进行校验，如果发现问题，则要及时校正，确保其平直度合乎要求。

6、伸缩缝的安装和焊接

对于装配已经完成将进行安装作业的伸缩缝，应当开展全方位的检查，确保其没有出现倾斜、扭曲变形和翘曲的现象，验收合格之后，应采取有效的措施把伸缩缝平整堆放。在施工中，还应该关注伸缩缝对施工环境温差产生的影响，如果温差过大，那么就应在组装定位阶段进行相应的调整。此外，焊接施工作业应在适宜的温度条件下进行，同时为了把型钢焊接变形降低到最小程度，在施工过程中，首先要对电焊进行定位，然后再开展焊接作业。

7、混凝土浇筑和养护

安装模板之前，应当把预留槽内的杂物清理干净，同时用塑料泡沫作为填充剂，把伸缩缝填实。预留槽内的混凝土浇筑作业完成之后，应当采用刮杠对表面进行刮平作业，防止出现跳车的问题。此外，应重视混凝土的养护，安排专门的养护人员，精心做好混凝土养护工作。

三、市政道路伸缩缝施工注意事项

1、市政道路施工中，应注意与伸缩缝安装有关的预埋、预留，做到安装准确，焊接牢固；安装最好选择在气温偏低时进行；安装前要彻底清理桥端缝隙中的杂物，槽口清理尺寸要够，冲洗要干净。要注意焊接顺序，焊接长度应满足规范要求；应采用快凝高强膨胀混凝土，可以抵消锚固混凝土形成强度过程中产生的收缩裂缝，提高混凝土抗振抗渗的密实度；混凝土浇筑应连续进行，小功率振捣密实，混凝土浇筑后覆盖洒水养护7d达到强度后再开放交通。

2、针对以往伸缩缝的种种不足，一些新型的伸缩缝如BEJ弹性混凝土伸缩缝、GTF无缝伸缩缝等陆续出现在市场上，这些新兴伸缩缝在对以往伸缩缝缺点都会有一定的改进，但也会有一定的适用范围和条件。在施工时可以根据各自不同的条件，考虑选择新的改进的伸缩缝，提高工程的质量。

四、结束语

综上所述，伸缩缝施工技术是市政道路工程中一个重要的组成部分，它虽然具有较小的施工规模，但它却非常容易被破坏坏，长期承受各种负荷，而且一直暴露于外部环境下。当其遭受一定破坏后，会严重影响到道路的防水性能和行车的舒适度。这需要我们对伸缩缝技术进行积极探索和总结，使伸缩缝的施工质量得到有效提高，使市政道路功能作用得到正常发挥，从而延长工程的使用寿命。■

参考文献

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