江海学，高岩松

(集美大学 诚毅学院，福建 厦门　361021)



“双证”模式下高等航海院校航海类专业培养方案的制订

江海学，高岩松

(集美大学 诚毅学院，福建 厦门361021)

摘要：针对航海职业的特点和船员适任要求的特殊性，采用对比的方法，分析“11规则”下高级船员的适任要求和高等院校航海类专业教育的现状，提出“双证”模式下高等院校制订航海类专业培养方案的构想。

关键词：“双证”模式；航海职业教育；航海类专业培养方案；应用型人才

一、引言

船员是航运企业的生产者，高级船员的工作能力直接影响着船舶安全和航运企业的经济效益，高级船员不仅承担了船舶各高级岗位的技术工作，同时也担任船舶各类综合管理工作。高等航海院校(本文指本科和大专院校)航海类专业教育是培养高级船员——船舶驾驶员和轮机员的职业教育，因此，高等院校航海类专业教育是“技能+技术+综合管理”的职业教育。依据国际、国内对船员职业教育的划分，针对高级船员的教育和培训包含管理级(船长、轮机长、大副、大管轮)、操作级(二副/三副、二管轮/三管轮)多个岗位的教育和培训，本文着重探讨“双证”模式下制订高等航海院校航海类专业(三副/三管轮)培养方案的构想。

二、三副/三管轮的适任条件

船员与其他产业工人不同，由于工作环境的特殊性，使得该职业具有条件的艰苦性、能力的独立性、人事的涉外性和环境的复杂性等特征。作为船员遇到困难应保持坚毅的工作作风，针对各种突发事件应具有独立处置的应变能力，面对临时的第三方应具有善于沟通和协调的能力，在相对封闭的工作环境中应具有积极向上、自我调控的能力。……