杨立娟

关键词：西部陆海新通道；铁海联运；物流服务质量；评价指标

中图分类号：F252 文献标识码：A 文章编号：2096-7934（2024）04-0088-09

一、引言

作为连接“一带一路”和“21世纪海上丝绸之路”的重要纽带，支撑西部地区参与国际合作，促进交通物流经济深度融合的综合运输通道——陆海新通道，已成为推进西部大开发形成新格局的重要战略通道，是落实习近平总书记构建国内国际双循环新发展格局的重要工程。

随着建设进程的加快，西部陆海新通道逐渐成为中国西部地区通过内陆运输、海上运输和内河航运相结合的方式，与印度洋沿岸国家、东南亚国家和欧洲国家实现互联互通的新型物流通道。西部陆海新通道的开通可促进中国西部地区与周边国家和地区的贸易和经济发展，提高物流效率和降低物流成本，进一步推动区域经济一体化。

在国家及相关政策的扶持下，西部陆海新通道的建设持续保持强劲增长态势，显示出强大竞争优势和良好发展前景。而随着相关基础设施的逐渐完善，陆海新通道运行质量效益显著提升，物流线路和运输规模不断增长，运输协调和货源组织不断增强，班列班车稳定运行并实现大幅增长。截至2023年9月，西部陆海新通道铁海联运班列已运输集装箱货物63.3万标箱，物流网络已覆盖国内18个省份，通达全球120个国家和地区的473个港口，已成为推动高质量共建“一带一路”、促进共建国家和地区之间交流合作的持续动能。

根据《西部陆海新通道总体规划》，到2035年，西部陆海新通道将达到通道运输能力更强、多式联运更便捷，物流服务和通关效率达到国际一流水平的目标。……