陈颖燕，胡贤民

(浙江国际海运职业技术学院 a.港口管理学院 b.航海学院，浙江 舟山 316021)

一、引言

海上运输作为人类发展经济和进行贸易往来的重要手段，被认为是海洋产业的生命线，一直以来备受重视。随着21世纪人类对海洋开发利用步伐的加快，在世界市场经济和贸易全球化的大格局下，海上运输迅速发展，“海运强国是海洋强国的重要组成部分”已成为世界各国的广泛共识，而海上交通运输安全离不开大批精通船舶航运技术的海上运输专业人才。世界海运业的竞争是海运人才的竞争，也是航海教育的竞争。我国拥有约300万平方公里海域，是陆海兼备的发展中大国，如何培养优秀的海事人才是我国从海运大国向海运强国转变亟须研究解决的重要课题。

航海高职教育作为高等航海教育的一个重要类型，肩负着培养航运生产、建设、服务和管理第一线高技能航运人才的重任。我国现有航海院校59所，其中本科航海院校17所、高等职业院校34所、中等职业学校8所。[1]高职航海类院校占全国航海院校的一半以上，其中有73.5%的高职航海类院校是进入21世纪后创办的，从2000年的9所增至2020年底的34所，20年间增长了近3倍；同时，全日制学历教育学生招生规模也从2001年的2225人增至2020年的11 459人，增长了4倍。[1]航海高职教育大规模增量发展的过程中也面临诸多挑战。相关研究指出，传统教育理念不适应科技和社会发展、航海教育教学条件不完善等短板正严重影响我国航海类专门人才的培养质量[1]，亟待认真研究和解决。……