王文文 尹梦迪 王思璇

摘要：人们更加重视其驾驶体验和外形外观，而想要提升汽车的外形便需要工程师对汽车进行制图优化，想要提升驾驶体验，便需要技术设计人员通过制图优化汽车零部件的安装位置。工程制图是汽车类专业的基础课程，为了适应当今社会对汽车发展的需求，需要对我国高校工程制图进行课程改革，以适应汽车发展潮流。

关键词：应用型;人才培养;课程改革

自改革开放以来中国汽车保有量不断上升，尤其是近十年汽车销量达到了一个高峰期。随着人民生活质量的上升，对汽车驾驶体验的要求也越来越高。工程制图作为机械工业类专业基础课，几十年来教育方式单一，难以满足当今应用型人才培养的需求，故针对课程教学出现的问题，提出对应的课程改革方案，为汽车类专业学生提供一种更加科学的学习模式。

1 国内工程制图课程授课模式

工程制图课程是由“画法几何”和“机械制图”两个部分组成，一般在开学的第一学期开设，对于学生的实践动手能力要求非常高。在学习这门课程前需要学生具有一定的数学理论基础，工程制图也为后期的专业课程，比如机械原理、机械设计基础、汽车构造等汽车外形及布置类课程提供有力的理论基础。目前，国内多数高校对于工程制图课程的授课方式陈旧，主要有理论授课、手动绘图、计算机制图三种形式。理论授课时，授课形式多以“填鸭式”进行;手动绘图，多在布置作业后在绘图室进行;计算机制图，一般在学校机房，使用AutoCAD软件授课，软件单一，长时间不更新软件。

近几年，我国提出“中国制造2025”“人工智能”等工业发展概念。另一方面不断提高新能源汽车的补助措施，随着汽车行业的发展，对于应用型人才的需求更加迫切。为此针对工程制图课程教学问题提出改革意见，促进高校应用型人才的培养。

2 课程培养模式问题及改革建议

2.1 理论授课方式陈旧，授课模式需多样化

国内大部分高校对于工程制图的授课方式仍延续传统教学方式，这种模式已经无法满足当今社会对于人才技能的要求。应用型高校可以将授课方式进行改革，增加一些实用但相对简单的制图题目，提高学生学习中的成就感和代入感。课堂应该以学生为主体，教师转为引导的角色。学生互动，以分组的形式讲解内容，分组彼此之间进行“PK”，让学生在竞技中学习，增加学生的参与感。

2.2 考核方式单一，过程考核占比低

大多数高校考试模式为“平时成绩+期末考试”的形式，而且期末考试占比非常高。为了配合应用型人才的培养，应该提升过程考核在学习成绩中所占的比例，将工程制图中手绘和计算机绘图的实践分数比例提高，从而促使学生将更多精力用于绘图能力提升上。

2.3 实践课程固化，从企业中寻找突破

工程制图实践内容千篇一律，目前高校多以“制图室手绘+机房计算机CAD绘制”。学校应该增加与校外企业的沟通，探索校企联合培养的方式，学生实践课程在企业进行，用企业的设备和汽车零部件为原型进行制图。也可适当让学生参与企业的项目，提前接触企业工作内容，可以有效提高学生学习目的性，实现理实一体化的授课效果最大化。

3 典型教学法

3.1 任务驱动教学法

任务驱动教学法主要以实践练习为基础结合教学理论内容的一种教学方法，以“学生为中心”产出导向。将教学重心从教学和教材转向学生，组织学生进行各种课外实践，但实践教学要以具体的课堂目标为宗旨，不可脱离教学目的。任务驱动教学法早在20世纪末就已经引进我国，但是直到近2年才逐渐被我国各大院校应用，目前仍处于推广阶段。

针对工程制图的任务驱动教学方式，目前没有科学的理论依据。如今大多数教学仍然是以理论讲授、教师演练、学生实操练习为主。具体的课程改革也只是针对手工绘制图形和多媒体授课平台等方面。在理论授课中增加“任务驱动式”因素，可以实现向学生课外要时间，课内要状态的目的。由于一般高校项目内容比较少，可以提倡使用任务驱动式教学。教师安排任务，在课外时间完成，将学生分组进行讨论研究，要求学生撰写完成任务报告书，凝练结果，最后进行课堂演讲，阐述学生的任务收获，大概演讲时间限制在3～5 min。通过任务驱动式教学，可以充分利用学生的课外时间，通过讨论培养学生的发散思维;通过撰写报告培养学生的文书汇总能力;通过演讲提升学生的语言表达能力。

3.2 项目驱动教学法

和传统的授课方式不同，项目驱动教学法是将学生的“学”和“做”进行有效的结合，通过授课教师的指导，学生组队完成一些关于理论课程的教学项目。学生通过这种方式可以在实践中不断的完善自身的理论知识和动手经验，从而提高学生的创新创造意识和遇到问题处理问题的能力。项目驱动教学法可以避免学生出现对理论知识过于抽象、很难理解，缺乏学习兴趣等学习问题，让学生对学习更加主動，提升学生应用能力，为社会培养更多的应用型人才。

项目式授课主要讲授章节知识点与某个具体的实践项目进行结合，根据项目实际来反向学习课程内容。先对知识进行认知学习，在学习中发现疑问，带着疑问学习制图技巧，运用Auto CAD的绘制知识对具体的项目内容进行提前分析、学习绘制技巧、实际绘制、图像保存、工程制图文字编辑、图框描述等操作。由于工程制图的理论知识内容相对比较分散，基于每周3～4个课时的安排，学生无法系统的进行学习。通过项目式教学，学生可以充分利用课下时间进行项目操作，增加了动手实践的时间，突破传统授课固定时间上课的局限，使学习过程更加连贯。

4 总结

综上所述，随着国家对于应用型人才培养的重视，应尽快改革现有高校中关于工程制图课程的教学模式，以适应社会企业发展的需求。结合地方经济发展，总结传统课程的授课弊端，提出适应当今社会的人才培养方式。为企业培养更多的汽车类应用型人才，为地方企业发展提供人才动力，为“中国制造2025”助力。

参考文献：

[1]王文彦.马克思主义科技思想在民族地区的发展研究[D].广州：华南理工大学，2018.

[2]元莉萍.《画法几何及机械制图》课创造性教学法的探索与尝试[J].希望月报（上半月），2007（3）：15+71.