文/刘益成·一汽-大众汽车有限公司

冲压件缩颈开裂问题，是冲压专业的行业难题，在一定程度上制约冲压生产。管控缩颈开裂是一个系统工程，笔者所在团队通过几年的攻关，在缩颈开裂控制上取得较大突破，并积累了一套行之有效的管控方法。

缩颈开裂的系统管控，解决了由于成形裕度不足导致的一些可识别的缩颈开裂问题，但对于生产过程中由于模具异常损伤、设备压力异常变化、零件表面油膜异常变化等突发原因导致的偶发缩颈开裂问题，以及一些不易识别的由于成形间隙过小导致的缩颈开裂问题，缺乏有效的识别和监控手段。

由于汽车冲压件生产有着自动化程度高、生产节拍快、重复精度高等特点，属于大批量生产，这种生产方式，一方面带来较高的生产效率，但另一方面，由于生产节拍快，生产批量大，不可避免地增加了质量检查难度，尤其是一些偶发的缩颈开裂等A 类缺陷很难发现，这样会带来极大的成本损失和质量抱怨。

本文主要通过寻找一些能够影响冲压件缩颈开裂的过程参数，通过过程监控，提前识别不稳定点并采取有效措施规避，保证生产过程稳定，降低偶发缩颈开裂出现频次，提升产品品质。

冲压件切割测量法

从理论上讲，拉延模拟分析报告能够提供相对准确的减薄数据，但由于模具制造精度问题以及调试过程中频繁研修模具，最终用于批量生产的模具型面和设计状态比有较大变化，这就导致了模拟分析结果和实际状态存在一定偏差，部分减薄风险点不能有效被识别。……