佀国良，丁佳敏，刘喜明，韦海云

（山推工程机械股份有限公司 工程机械研究院，山东 济宁 272073）

1 变速液压系统原理

图1 为5t电动装载机变速液压系统原理简图，变速泵从变速箱壳体吸油，变速泵出油口同时通变速阀和溢流阀，在不操纵变速阀换档时变速阀阀口封闭，没有流量从变速阀通过，此时变速泵的主要流量通过溢流阀溢流，并经过过滤器过滤后给变速箱润滑，其中变速泵的安装位置约高于变速箱壳体内液面0.9m。

图1 变速液压系统原理简图

2 变速泵故障原因分析及测试

2.1 故障现象

变速泵故障的装载机有已经工作几百小时的装载机，也有新装载机，主要的故障现象为：变速液压系统无压力；变速泵吸不上油；故障多出现在刚更换完变速箱液压油时。故障表现不是泵效率降低导致的变速液压系统压力低，而是变速泵吸不上油导致变速液压系统无压力。

2.2 试验台变速泵效率测试及拆解

对一个市场车的故障变速泵和一个新车的故障变速泵分别在实验室进行了效率测试和拆解。在额定工作压力下，市场车的故障变速泵的效率仍然有80%左右，新车的故障变速泵效率在97%以上。对此2 个变速泵进行拆解，市场车的故障变速泵的侧板已严重磨损，新车的故障变速泵有轻微磨损。

从故障变速泵的效率测试结果可以看出，即使是市场车的磨损严重的变速泵仍然可以建立起变速液压系统所需压力，变速泵在实验台和此电动装载机上……