本刊记者 赵 博

CLL CHEK

今年9月，地中海航运订购了由Silverstream Technologies开发的30套空气润滑系统。这是迄今为止来自单一运营商的最大空气润滑技术订单，表明了该技术在节省燃料和减少二氧化碳排放方面的强大能力。Silverstream Technologies开发的空气润滑系统通过提高燃料效率和优化发动机负载，可帮助船东和运营商实现资本和运营方面的节省。为进一步了解该技术，本刊特采访了Silverstream Technologies首席执行官Noah Silberschmidt先生。

记者 ：Silverstream Technologies成立于2010年，而2010-2021年正是海事减排技术发展的关键时期。当初，为什么专门聚焦于空气润滑技术？

Noah Silberschmidt：公司成立时的最初想法是将真正具有独特性和创新性的清洁技术推向市场，以提高船舶效率，支持海事领域脱碳。空气润滑概念最早出现在19世纪，但我们通过更多的研究对这个概念用于船舶行业进行了完善，为此申请专利、扩大规模并推动其商业化。Silverstream Technologies的空气润滑系统（ALS）是一种先进的海上清洁技术，我们与当今最好的设备制造商、造船厂和船东合作，制定了空气润滑系统性能行业标准，如今，多家船东/运营商订造的一系列船舶采用了我们公司的空气润滑系统。

这项技术的原理并不复杂，在易用性方面非常出色，但却带来了实实在在的能耗节约。简而言之，空气润滑系统利用基本的自然法则，在船体下方形成一层坚硬的微气泡“地毯”，以减少船体与海水之间的摩擦阻力，进而提高能量的使用效率，减少燃料油消耗，从而降低船舶排放。任何一种燃料在效率方面都没有化石燃料高，在同样的能量输出下，替代燃料需求量要比化石燃料多，新燃料油箱显然要占用更多船舶空间，如果想要抵消这部分损失，船东和运营商应该考虑在其它方面提高船舶能效水平。……