本刊记者 薛龙玉

COsmart

日前，在国务院国资委组织开展的国有重点企业标杆创建活动中，招商局能源运输股份有限公司（招商轮船）入选国资委“标杆企业”名单，招商轮船“新海辽”轮精细化运营管理项目入选国资委“标杆项目”名单。作为数字化转型升级的航运标杆，招商轮船在船舶智能化技术应用方面取得了丰富的成果，同时积极探索航运减排路径，引领绿色船舶技术创新研发，为实现“双碳”目标贡献力量。在接受本刊专访的过程中，招商轮船董事长谢春林为我们分享了招商轮船打造“数字轮船、智能航运”以及推动船舶脱碳、谋求可持续发展的先进经验和独到见解。

记者：最近招商轮船发布了2021年上半年财报，其中风电安装船和滚装船盈利表现突出。未来招商轮船是否会进一步丰富特种运输业务？

谢春林：海上风电板块，本年度受“抢装潮”影响，海上风电安装效益提升，预计后续将有所回归。发展海上风电等清洁能源是落实我国“碳达峰”“碳中和”的重要举措，招商集团以“谋商情、筹国计”为企业信条，海上风电安装服务进入门槛高、技术含量高、团队素质高，招商集团将本着“国家所需，招商所能”的要求，根据公司战略做好相关业务布局和经营。

滚装船板块，上半年国内疫情防控得当，汽车产销同比去年有较大增长，滚装运输需求同比增加明显。招商滚装一方面巩固与传统客户的合作关系，另一方面强化对“造车新势力”客户的开发和培育，整体运量提升明显。……