高磊 张志龙 李智国 王学亮

摘要：为探索城市轨道交通车辆系统独立安全评估方法和安全管理，本文以北京新机场线项目为例，介绍了车辆系统的独立安全评估过程，以及基于全寿命周期的安全管理和风险分析活动，对其潜在的危害进行风险评估和管控，使所有风险都达到可接受水平。通过独立安全评估可以更加客观地评价车辆系统的安全性水平，也为运营提供了安全保障。该独立安全评估方法和过程贯穿了车辆系统的全寿命周期，也为今后轨道交通其它系统提供借鉴和参考。

关键词：轨道车辆;独立安全评估;全寿命周期;风险分析;北京新机场线

中图分类号：U284;TP39                               文献标识码：A                                  文章编号：1674-957X（2021）06-0203-03

0  引言

随着我国城市轨道交通的蓬勃发展，市场需求越来越强烈，更多的先进技术也逐步应用在轨道车辆上，对车辆系统也提出了更高的安全性要求。车辆系统是一个集机电于一体的复杂系统，如果在高速运行时发生致命故障，往往会造成灾难性的事故，也严重影响轨道线路的正常运营秩序，造成巨大的经济损失。为了有效降低事故风险，保障轨道车辆安全运营，有必要对车辆系统进行安全评估和风险管理。

国际上已颁布了轨道交通的安全性标准，在贯彻和实施的过程中形成了一整套的安全管理模式和风险评估理论，也为轨道交通的系统安全性评估提供了指导。最早的标准IEC61508——《电气/电子/可编程电子安全系统的功能安全》[1]，在全世界得到推广和普及，也成为了轨道交通系统安全性评估的重要标准之一。……