蔡敏

摘 要：随着我国汽车消费市场的不断发展，汽车零部件企业面临着全新发展机遇，科学技术的不断进步也使得汽车消费者对产品的要求有所提升，整个行业内部竞争越发激烈。各汽车零部件企业开展的价格战也导致该行业内的企业面临着生存困境，受到汽车价格下降、人工成本与原材料等价格上升的双重压力，汽车零部件企业的成本管理工作就变得格外重要。企业要想获得长远发展，就必须重视成本管理。通过阐述全生命周期成本管理的目标、特点，分析全生命周期成本管理的内容与程序，在此基础上提出基于全生命周期的汽车零部件企业成本管理效果的提升路径。

关键词：全生命周期;汽车零部件;成本管理;提升路径

中图分类号：F426.471        文献标志码：A      文章编号：1673-291X（2021）22-0096-03

随着汽车市场竞争的日渐激烈，车辆的销售价格也呈现下降趋势，很多汽车制造商为了提升竞争力，都会压低零部件价格。但是在经济发展的同时，企业也面临着人工成本增加的风险，加之供应商原材料价格不断上涨，汽车零部件企业面临着较大的竞争压力。传统成本管理法在汽车零部件企业中的应用存在一定缺点，无法满足新形势背景下企业产品管理的新要求。如何实施有效的成本管理，把企业成本控制在合理范围内，使成本优势的价值得到最大发挥，是当下汽车零部件企业要重点思考的问题。

一、全生命周期成本管理的目标、特点

（一）全生命周期成本管理的目标

基于全生命周期理论的成本管理，其管理的对象从原本的制造阶段逐渐转向研发阶段与采购阶段，甚至深入到销售阶段以及售后服务阶段，其最主要的目标就是企业要通过成本管理的各项活动达到既定目标。成本管理在具体实施时，其目标主要体现在以下几个方面：第一，全生命周期理论与成本管理的融合是为了有效提升企业核心竞争力，促进企业健康发展。第二，基于全生命周期理论的成本管理，能够促进企业的各项资源得到科学分配，提升企业利益。第三，企业在发展过程中的每个阶段都有着不同的发展目标，所对应的成本管理方法也应有所差异。但是从整个生命周期来看，成本管理的最终目标就是实现企业内部资源的合理规划，使整体效果能够达到最佳水平。

（二）全生命周期成本管理的特点

基于全生命周期理论的成本管理，除了具备一般成本管理的特点外，还具备整体性、前瞻性以及关联性三大特点。

1.整体性。全生命周期成本管理能够对企业发展过程中的各个阶段实施成本管理，具备一定系统性，其管理对象是产品的整个生产流程，包括企业产品的研发阶段、采购阶段、制造阶段以及后期的销售阶段、售后服务阶段。与传统成本管理方法相比，全生命周期的成本管理更加重视产品的各阶段消耗成本，在核算成本时体现出了更加明显的高效性与准确性，也基本符合成本管理的既定要求。

2.前瞻性。对于传统成本管理来说，其核心就是以制造阶段为主，虽然产品成本大多是在制造阶段产生，但是基于产品的成本主要还是产生在研发阶段，后续阶段对于成本的改变程度较小。企业在设计产品时，可以通过分析客户以及市场，了解客户对自身产品的实际需求，对应设计产品功能以及确定产品价格并以此开展产品功能、生产流程的研发设计工作。在研发阶段开展成本管理能够有效提升市场导向在成本管理中的实际指导价值。

3.关联性。企业的核心竞争优势并不是由某一单一环节决定的，其主要是围绕整个产品生产流程，与全生命周期各个阶段息息相关。基于全生命周期理论的成本管理模式在生产时，就会对其可能会发生的各项生产活动进行模拟，加强各个阶段之间的关联，分析各阶段的实际成本以及收益，使企业能在保证完成生产任务的基础上实现收益最大化。

二、全生命周期成本管理的内容与程序

（一）全生命周期成本管理的内容

全生命周期与市场营销学理论存在关系，指的是产品从出现到完全退出市场的整个过程，包括产品的初创期、成长期、成熟期以及衰退期。乔尔迪安在对产品价格策略进行研究时，就提出所谓产品全生命周期就是指前期客户市场调研、设计样品样件、试运行生产、满足客户要求基础上的原材料采购与产品生产、产品销售以及废弃物管理的整个过程。此次研究也对全生命周期理论进行了分析，把产品生产全流程分成了五大阶段。

1.研發阶段。此阶段是全生命周期成本理论的起点，也是产品生产阶段的模拟过程，对产品成本的决策有着指导作用，因此研发阶段也存在一定强制性，是其他阶段发生成本的基础。研发阶段的产品材料以及功能设计会对其他采购阶段的材料采购、商品制造、工艺规划以及资源耗费成本造成影响，也会对产品最终的销售成本、售后服务价格带来直接影响。此阶段的成本信息包括了材料设计与工艺设计成本，前者主要涉及采购材料、性能、需求量指标以及规格设计等成本内容;后者则主要针对产品的生产工序、人工需求设计以及机械设备等。总的来说，研发阶段的成本信息可为后续各阶段的成本耗费提供参考。

2.采购阶段。消耗成本的核心阶段就是采购阶段与制造阶段，也是传统成本管理的核心重点，是研发阶段的最终执行环节。这两个阶段的人工工时安排、使用标准、材料采购以及机械设备的选用，都是建立在研发阶段的设计方案基础上的。且上述两阶段的成本管理存在被动现象，在实际生产时也会发生变动，且这些变动很难寻找到最终原因。采购阶段的成本信息主要包括材料性能、规格、指标以及价格等信息;制造阶段主要包括物料成本、采购成本、实际耗费量与加工过程中的人工成本、机械设备等。

3.销售阶段与售后服务阶段。这两个阶段是全生命周期的末期，产品的生产成本在该阶段也基本处于完成状态，是顾客信息以及成本信息的反馈。这两个阶段能够让研发阶段、采购阶段以及制造阶段的生产环节的设计更加符合客户的实际需求，主要内容包括产品销售、产品维修以及保养等。