蔡忠奎 王震宇 王代玉

[摘 要] “一带一路”倡议中量大面广的基础设施工程的顺利建设，需要我国联合沿线诸国培养大量能够担负重任、解决实際工程问题的土木工程留学生创新人才。提高来华土木工程留学生培养质量，可为“一带一路”倡议实施提供人才支持，提升我国高等教育国际化影响力。从“一带一路”基建工程项目技术特点出发，分析面向“一带一路”土木工程留学生应具有的专业素养和培养目标，继而提出相应的培养对策，为我国高等院校在土木工程留学生培养方案的改进方面提供参考。

[关键词] “一带一路”;留学生;土木工程;培养目标;培养方案

[基金项目] 2019年度江苏省教育厅江苏省高等学校自然科学基金面上项目（19KJB560013）

[作者简介] 蔡忠奎（1989—），山东济宁人，博士，南京工业大学土木工程学院副教授，主要从事结构防灾韧性研究;王震宇（1971—），黑龙江哈尔滨人，博士，哈尔滨工业大学土木工程学院教授，博士生导师，主要从事工程结构抗震研究;王代玉（1984—），山东济宁人，博士，哈尔滨工业大学土木工程学院副教授，博士生导师，主要从事新材料与新型结构研究。

[中图分类号] C961      [文献标识码] A   [文章编号] 1674-9324（2021）32-0172-05    [收稿日期] 2020-12-13

一、引言

在“一带一路”建设进程中高等教育具有基础性和先导性作用，加强“一带一路”沿线国家高等教育合作，既是共建“一带一路”的重要组成部分，又是为“一带一路”倡议提供人才支撑，同时还可有效推进中国教育改革发展，提升高等教育国际影响力[1]。就土木工程领域而言，协同“一带一路”沿线各国多层次高校，培养大量工程创新能力良好的国际化土木工程技术人才，是加快“一带一路”基础设施建设和交通网络互连的重要举措，驱动“一带一路”相关各国贸易畅通、文化沟通和民心相通的强大推力。然而，中亚、南亚、东南亚等区域国家大多因经济水平不高而工程教育基础薄弱。根据Quacquarelli Symonds （QS）和Time Higher Education（THE）公布的大学排名可知，“一带一路”沿线65国中，有36%的国家未有高校进入上述两个排行榜的前1000名[2]。因此，以中国高校为主体，协同“一带一路”沿线国家培养创新型土木工程留学生人才，对于推进“一带一路”基础设施建设和教育文化共同繁荣，促进我国高等工程教育改革发展具有重要意义[3]。鉴于此，本文以“一带一路”沿线国家来华的土木类留学生为研究主体，以“一带一路”倡议背景下交通、水利、能源、通信等基础设施工程技术特征为出发点，分析当前及未来阶段土木工程科技人才应具有的专业素养，提出土木工程留学生的具体培养目标，继而提出实现上述培养目标的具体对策，以期为相关院校开展教学体系改革提供些许参考。

二、“一带一路”基础设施工程的主要技术特点

1.项目数量多、体量大。丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路所经国家大多为发展中国家，经济、教育欠发达，但国家实力处于上升期。所涉及国家及地区的人口总数为44亿，约占全球人口的62%，而经济总量仅占全球的28%[4]。“一带一路”倡议的稳步推进可概括为“五通发展”，即政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通和民心相通五个阶段。当前，政策沟通已在国际上取得显著成效，而交通、通信等基础设施互联互通是贸易畅通实现的重要前提，因此也是现阶段“一带一路”建设的主要任务。巨大的人口基数、滞后的经济现状及整体向好的经济发展态势，决定了“一带一路”沿线国家具有巨大的基础设施建设需求，当前及未来相当长一段时期内规划建设的基础设施工程项目数量将蔚为壮观。

2.技术难度高。目前，“一带一路”沿线国家几乎全部位于世界三大地震带中的阿尔卑斯-喜马拉雅地震带和环太平洋地震带上。因此，基础设施工程在抗震设计环节应予以高度重视。再者，上述桥梁、铁路、发电厂、通信站等基础设施大多位于地势崎岖、淡水资源不足的山地、盆地，这些恶劣的自然条件使得传统现浇钢筋混凝土结构在施工阶段，面临异常苛刻的制约条件。另外，沿海地区钢筋混凝土或钢结构的基础设施，将面临氯盐腐蚀的严重问题，这将给此类重大结构物的耐久性带来严峻考验。基础设施结构因环境恶劣而导致的耐久性不足，又将给结构的安全性带来严重隐患。总体来看，“一带一路”的基础设施建设在设计、施工、运维等方面均存在较高的技术难度。

3.技术标准不统一。“一带一路”沿线国家众多，由于历史和政治问题，这些国家的工程建设规范和技术标准差别较大，有美国规范、欧洲规范、英国规范、俄罗斯规范及中国规范。我国是“一带一路”倡议的发起者，在境内外完成了众多举世瞩目的复杂大型基础设施工程的设计和施工。然而，我国现行建筑、桥梁等设计规范与美国规范、欧洲规范等国际适用范围较广的建设规范相差不小。例如，我国混凝土强度等级采用边长150mm的立方体抗压强度标准值确定，而美国混凝土协会（American Concrete Institute，ACI）规范采用直径150mm、高300mm的圆柱体轴心抗压强度平均值表征混凝土强度。因此，工程建设规范不统一问题，将在基础设施工程项目的规划和整个建设阶段带来诸多不便。

4.国际化与特色化并著。“一带一路”倡议落实进程的第二个环节为“设施联通”，而交通、通信等基建设施的互联互通必然是多方共商共建的结果。不同国家在开展相互交汇的基础设施建设工程中，将委托来自多国家的诸多工程项目设计、咨询、施工和管理领域的技术类公司，这决定了“一带一路”中基建工程是国际化程度较高的项目。另外，中亚、西亚、南亚、东南亚、东欧等区域的国家，在文化、宗教和经济方面差异显著，在规划、设计和建造基础设施工程时也将具有自身鲜明的特色。倡议中“设施联通”的过程将是全球参与，同时又有各国特色的基建工程交汇互联的进程。