■谷剑锋

（河南建筑职业技术学院，河南 郑州 450064）

2019年9月印发实施的《交通强国建设纲要》（《纲要》）是我国更深层次、更高水平地完善基础设施建设，提高运输服务水平的新战略，是由交通大国迈向交通强国的新举措。《纲要》中指出要完善基础设施布局，打造立体互联的交通枢纽体系，推进城市（群）交通网，尤其是铁路隧道交通网的建设。建设“交通强国”目标的提出，标志着我国交通基建领域建设已上升为国家战略，急需提供具备工匠精神的交通技术后备人才。在此背景下，构建适应交通发展的现代职业教育体系势在必行。

作为实施“交通强国”发展战略的基本保障，基建施工人员的技术能力将直接影响交通强国建设的步伐。我国是一个幅员辽阔的国家，铁路与公路、矿山、水下海底隧道建设事业正处在快速发展的阶段[1]。尤其是港珠澳大桥海底隧道的建成，标志着我国隧道工程施工技术已处于世界先进水平。在未来一段时间，隧道施工应用型人才必不可少。在我国，由于隧道施工属于地下作业，隐蔽性强，所以不像建筑工程施工能直观展示给学生完整的作业工序。同时许多非铁路类高校尽管开设地下与隧道工程技术专业，但普遍存在教育内容同质化和教育目标宽泛化、重理论轻技能等问题，有些高校甚至缺乏相应的隧道施工实训基地，隧道施工监测的常用仪器也仅局限于工程测量领域的全站仪和经纬仪，用于监测围岩受力的传感器更是少之又少。……