郝姗姗

关键词：机器视觉;轮胎胎面;磨损检测

引言

目前，我国高速公路上发生的交通事故有大约46%是轮胎故障引起的，其中有约70%为爆胎引发的事故.轮胎安全问题直接影响到汽车整车的安全，轮胎胎面严重磨损，在高速行驶或紧急刹车的情况下极易导致爆胎，严重则导致车毁人亡，造成不可挽回的损失。在调研中发现国内外大多数研究着重于对轮胎的胎侧、胎内、子口位置的缺陷检测，很少有对轮胎胎面部分进行检测，主要原因是技术限制和难度问题。

1轮胎磨损过程及磨损机理

轮胎磨损一般分为以下3个过程（1）表层材料分子间作用。摩擦表面间的相互作用方式有机械和分子两种。机械作用可以是两摩擦表面间直接接触，即两体磨损;也可以是两表面间夹杂外界磨粒，即三体磨损。分子作用包括两表面的相互吸引和黏附。（2）表层材料弹塑性变形。在摩擦过程中，受表面变形、界面温度和环境条件等的影响，表层材料将发生机械、组织结构、物理和化学变化。（3）表层材料的破坏。破坏形式主要有犁削、撕裂、疲劳破坏、剥落和磨损花纹等。

2导致汽车轮胎异常磨损的因素

2.1自身因素

就保证汽车安全行驶而言，为了使汽车在转向过程避免车轮胎滑移，保持滚动状态，设计师利用各个转向桥的转向梯形机构使得所有车轮在转向的瞬间都绕着同一个中心转动。如果车身内用于转向的转向拉杆形状改变或匹配不当会影响制动系统的正常工作，可能会使得转向的瞬间中心处的轴距弦张角发生改变，甚至是改变转向梯形机构，从而造成轮胎异常磨损，一般是胎面花纹内侧或外侧磨损。……