雷傲天

摘 要： 众所周知，道路桥梁作为区域之间互相来往的重要交通枢纽，对人们的生产生活有着很大的影响。道路桥梁工程的施工质量直接影响着道路桥梁工程的服务质量，而道路桥梁工程的基础强度和承载力又是影响施工质量的重要因素之一。因此，如何提升道路桥梁工程施工基础强度和承载力是一直探索的热点问题，为此问题对比分析了灌注桩与预制桩的特点，进而介绍了二者在道路桥梁工程施工中的主要技术流程以及相应的适用条件，为提升工程整体施工质量提供参考。

关键词： 灌注桩;预制桩;道路桥梁;应用

【中图分类号】TU473.1     【文献标识码】A     【DOI】10.12215/j.issn.1674-3733.2020.33.081

引言：在我国的桥梁施工中，逐渐应用了灌注桩和预制桩施工技术。其成本低、实用性强、更机械化，所以在我国当下的桥梁工程中深受欢迎。但是灌注桩作为一种隐蔽的工程技术，在实际的施工过程中，是很难对其进行全面监督的，一旦操作不当，就会对整个工程的质量安全造成很严重的不良影响，所以，相关单位和工作人员应该加强对灌注桩和预制桩技术的施工管理，只有这样，才能提高公路桥梁工程的质量安全，为国家的可持续发展提供动力。

1 灌注桩与预制桩特征对比

灌注桩与预制桩是提升道路桥梁工程基础强度和承載力的重要技术方法，施工上的差别包括：①灌注桩是在施工现场通过施工过程成型的，而预制桩是在工厂中制作成的加工产品;②灌注桩在施工过程中需要先进行钻孔再灌注成桩，而预制桩是将成品通过锤击等方法击入地下;③灌注桩的施工对环境破坏相对较大，且施工过程中包含了较多的隐蔽工程，使得灌注桩的施工质量控制难度大;而预制桩的施工较为环保，施工质量更易控制，但锤击噪音大;④在其他条件相同时，预制桩的直径相对较小，因此施工速度较快。

2 灌注桩在道路桥梁施工中的应用

2.1 场地准备

在钻孔灌注桩施工之前，需要施工场地进行整平清理，本工程土层为湿陷性软土层，为满足施工要求，采用型钢搭设工作平台，工作平台必须具有足够的稳定性和牢固性，能够有效承受施工作业中形成的静荷载、活荷载等，保证现场施工人员和设备能够安全进出。

2.2 做好桩基定位与护筒埋设工作

通常，要控制桩位，需要由纵横轴线来控制，在定桩期间，如果出现了偏差问题，那么相关施工人员则需要对其进行复查，确保将偏差控制在50mm范围之内;如果桩位偏差远远大于该范围标准，便需要安排相关人员重新测量，再实施桩基定位操作。其次，在埋设护筒期间，相关人员必须严格控制埋设深度，其深度必须要大于1.5m，要确保桩的中心线能够和护筒中心线对正，确保护筒能够处于垂直状态，在保证其稳定后，还需要相关人员利用黏土回填，以此确保护筒的整体具有稳定性。

2.3 用合适的途径展开钢筋笼吊装和清孔工作

完成钻孔的基本操作以后，施工人员一定要及时的对桩孔里面展开清理工作。具体的操作流程就是为孔桩进行多次换浆清洗，然后再进行抽浆处理，把桩孔里面的剩余渣量都掏空，处理干净，清理工作一定要做到位，使桩孔的里面没有任何浮杂物质和泥浆。进行清空过程中，操作人员一定要将孔底的沉底控制在标准范围中，一定不能加深孔底用来完成清孔工作。

2.4 灌注混凝土

泥浆护壁成孔灌注混凝土在浇筑时主要在泥浆中进行，因此，也被称之为水下混凝土灌注。采用垂直导管法灌注水下混凝土，混凝土由拌合站集中拌和，由专业的运输车运输到施工现场之后，送入料斗中进行浇筑。开始灌注后，需要紧凑连续进行，尽量避免中途停止，在整个灌注过程中，要避免混凝土从料斗中溢出，时刻关注孔内水位升降情况，测量空中混凝土面高度，按照测量结果及时提升和拆除导管，导管在拆除时，速度要快，避免杂物进入孔中。

3 预制桩在道路桥梁施工中的应用

预制桩在道路桥梁中的应用主要包括以下几个方面：①沉桩参数的确定，主要指的是沉桩阻力，以拟建区域的岩土工程地质条件为基础，结合预制桩的桩型、深度以及接头等规格参数，进行压桩试验，确定土质、目标持力层深度、桩间距等参数，为提高桩基施工奠定基础;②桩顶垫材选择，桩顶垫材能够影响沉桩精度并且对桩帽保护有重要意义，在桩基施工中起缓冲作用，同时垫材的缓冲作用能够使得沉桩过程中所施加的压力更均匀，能够有效的避免了预制桩局部受力过大导致桩身损坏，一般选择橡木、桦木作为垫材;③预制桩的运输、堆放与起吊，预制桩的强度必须达到设计的100%及以上时才能出厂，在预制桩起吊过程中必须严格遵循“轻吊轻放”的原则，防治预制桩碰撞，在起吊时绳索与管桩的夹角应大于45°，同时预制桩的堆放区域必须确保场地的平整性和坚实性，并做好排水系统;预制桩的堆放高度（即层数）应结合预制桩的强度以及场地承载力等综合因素确定，一般来说，预制桩的堆积高度应不超过5层;预制桩堆放过程中必须做好垫木设置，每层预制桩必须使用垫木将其隔开，并在预制桩两侧设置木楔，防治预制桩滚落等现象发生;④预制桩的压桩与接桩，若采用静压法沉桩时，则一般采用分段进行和逐段接长（焊接法或浆锚法）的方式进行，若发现预制桩损伤时必须及时修复;在预制桩接桩过程中，首先对下节管桩的顶部进行检查，若存在顶部损伤时应及时修复，同时将下节管桩顶部的杂质清理干净，当上节管桩到位前应将接头处的污迹、碎石等清理干净;沉桩过程必须保持连续，中断时间应尽可能短，压桩的顺序应严格按照施工设计进行，确保沉桩质量达标;此外，若在压桩过程中发现预制桩变形时，必须及时更换预制桩，确保预制桩质量达标。

结束语：综上所述，我国桥梁工程项目的施工已经成为了建设项目中最为重要的建设项目之一，不仅能够有效缓解交通压力问题，而且能够在一定程度上提升我国国民经济，在带动我国社会发展方面有着积极意义。所以，桥梁施工中的灌注桩和预制桩施工技术的应用极为重要。总而言之，要想保障整个工程的质量，要对灌注桩和预制桩施工技术进行有效地应用及管理，以此推动我国桥梁的发展。

参考文献

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[3] 刘金波.灌注桩与预制桩在道路桥梁施工中的应用[J].土木工程学报，2019（S2）：95-101.