张文暄 马征征 王璐 刘伟鑫

摘 要：转向架构架焊缝焊接是我国轨道客车施工工艺中非常重要的环节。转向架是轨道车辆的重要结构部件，其焊接生产直接决定着轨道客车的生产质量。但是，转向架结构焊接中疲劳性问题是影响焊接工艺质量的重要问题。本文笔者简要阐述了转向架构架典型焊缝焊接的疲劳修补费问题，并提出了转向架构架焊接工艺的优化措施。

关键词：转向架构架;疲劳性问题;焊接工艺

随着我国工业进步以及工业工艺的发展，我国的轨道交通事业也取得了一定发展。我国的铁路运输建设，轨道交通车辆研究都已经达到了世界前列的地位。但是，在我国轨道车辆工业生产中，还存在着一定的问题，影响着轨道交通车辆生产进步，甚至导致轨道交通车辆在运行过程中出现事故。主要问题就是轨道车辆的转向架焊接问题，由于焊接工艺的不完善，导致转向架结构的典型焊缝焊接工艺出现疲劳性问题。

1.转向架结构焊接疲劳性问题产生的主要原因

在传统的轨道车辆转向架结构中由铸钢构件以及摇枕结构组成，而在我国轨道车辆工艺改进之后，转向架结构进行了优化，包括了空气弹簧结构。在新转向架结构进行焊接工艺施工的过程中，就要更加注意焊接工艺的使用，以及对焊接疲劳性的有效控制。而要对焊接疲劳性进行有效的控制，就要转向架焊接疲劳性的产生原因进行分析。转向架焊接疲劳性问题的原因主要包括以下几个方面：1.焊接接头的静态承载能力较低是引起转向架焊接疲劳实效的原因之一，转向架焊接接头的载荷能力比转向架木材的载荷能力要低，使焊接接头疲劳性实效。……