摘要：本文充分剖析了我国露营地发展现状，对我国露营地发展模式进行全面梳理，对我国露营地未来发展趋势做出预测，期望能够对我国露营地未来发展带来相关理论依据。

关键词：露营地;发展;模式;趋势

一、我国露营地开发模式

（一）以客源地作为依托进行露营地开发

依托客源地开发露营地可以理解为露营地选址并不以景区为主要条件，主要针对于消费市场较为广阔的客源地和周边。这种模式在以客源地为依托的基础上，能够建立稳定、长期的客户群体，快速带动城市周边短线游、周末游活动;然而这种模式不仅需要在前期进行大量的基础设施投入、配套设施投入，而且还需要进行场地建设等工作，此外需要开展客源市场需求调查，因此风险较高。应用这种开发模式的露营地一般在大中城市的近郊、环城市带等位置，客户群体定位可以是高端房车休闲、自驾游、露营，也可以是大众周末出游，能够充分满足人们多样的休闲度假需求。举例来说，北京国际汽车露营公园处于城市近郊位置，以北京地区的客源市场为依托进行露营地开发，充分开发了青少年科普教育、养老院、休闲运动、儿童娱乐、房车营地、休闲会所等功能，呈现出综合性质的休闲度假场所。

（二）以景区为依托进行露营地开发

以现有景区作为依托进行露营地开发这种模式在我国应用的频率较高，长三角地区超过百分之八十的露营地分布在景区周边。这种开发模式具体分成两种类型：第一是露营地设立在景区内部，是构成景区的一个重要元素，并且具备住宿、餐饮、停车等作用;第二是露营地设立在景区外围，和景区呈现二者互补的关系。这两种方式都能够充分利用自身设施设备，不需要过多的基础设施建设;依靠景区的吸引力，逐步吸引更多的游客。然而这种模式需要现有景区内用地充足，并且水、电等基础设施完备，如果景区客源市场较为固定，这将使露营地的环保、开展活动受限。现阶段，旅游市场需求已经发生了改变，游客们更加注重休闲度假和观光的融合，露营地以景区为依托，让人们的观光、休闲需求得到满足;与此同时，露营地也为游客带来露营体验。

二、露营地运营模式

（一）单体运营模式

单体运营模式代表露营地独自进行运营管理，开发和维护市场渠道、市场培育和推广等都由露营地独自完成。这种模式凸显了露营地的独立性，制定决策、落实决策都显示出高效率。然而这种模式的劣势在于市场和产品开发不能形成的议价权较弱;自身需要承担的风险较高;服务种类有限，不能满足市场多方面需求。

单体运营模式应用在露营地发展初期较为适合，当露营地的规模逐步发展壮大，将采用联合运营模式替代单体运营模式，然而不可否认一些特色营地仍然在规模扩大之后采用单体运营模式。我国房车营地目前处于发展初级阶段，市场风险、成本投入都较大，单体运营的营地应积极开展多方合作，试图向网络化、联合化趋势发展。

（二）联合运营模式

联合运营模式可以理解为营地单体逐步组建联合组织，这种联合组织不以盈利为目的，采用品牌塑造、市场培育、市场推广、开发市场渠道、集中采购的方式设法将营地单体运营成本逐步降低，使营地服务质量、收益逐步提高。构成联合组织的会员单位不需要缴纳特许经营费，但需要缴纳与其所得到服务等价的费用。营地单体自身具备经营自主权和所有权，自愿退出联合体。

联合运营实现了资源的整合，利用联合运营方式打开市场更加容易。然而应用联合运营模式的前提是强大的市场组织者，目前我国政府能够担任市场组织者角色。伴随市场的进一步扩大，行业联盟的作用更明显，必须建立一个具备国内外行业领导、行业主体机构、行业优秀模范融为一体的机构，不仅能够发挥组织功能，而且能够提供各项服务，依托营地联盟的平台，积极整合资源、开拓市场、降低风险、提升效益，进一步宣传推广露营地品牌。

三、我国露营地的未来发展方向

通过深入分析露营地开发模式和运营模式，充分考虑到国内外露营地发展实践，预测我国露营地未来的发展将以下列几个方向为主：

（一）跨行业企业联盟，实现合作共赢

产业联盟将实现资源整合，体现旅行社、露营产品供应商、汽车与房车租赁公司、行业协会资源互补性优势。露营地和房车公司、自驾车俱乐部的产业联盟，将露营地设备定点活动地点，或者扮演露营活动的组织者，将为市场带来稳定的客源。

各个企业之间加强彼此的联系，露营地企业应和服务业企业例如酒店等开展深入合作，例如推出分时度假活动;露营地企业和餐饮企业合作，提高饮食服务质量;露营地企业和演艺公司合作，带来丰富多彩的演艺节目;露营地企业和康体保健公司合作，为游客带来健康产品。这些合作手段将从一定程度上降低经营风险和经营成本。

（二）轻资产运营模式

露营地前期建设资金投入较大，而且日常运营管理需要专业人士，面临较大的运营风险。露营地未来的发展将呈现出更加专业化的运营管理，采取轻资产管理模式，将露营地成立初期的重资产中剥离出运营管理，作为轻资产输出。轻资产运营能够和BOT、PPP模式产生良好的对接，充分体现了露营地建设以及露营地经营的二者分离状态。一些露营地项目模块化特点较为突出，同时配备了完整的服务链，从重筹资金到营销、产品、运营管理等方面都能够形成独立的标准模块，将露营板块置入其中，能够实现露营地的专业化运营。

四、结语

伴随着生活水平的不断提高，自驾车、房车露营旅游人数逐步增多，然而自驾车、房车露营旅游需要以露营地的支撑作为基本前提。现阶段，我国露营地发展对比西方发达國家起步较晚，数量较少，产品种类不丰富，发展缺乏清晰的模式，导致露营地建设过于盲目，难以持续性有效运营。

（作者单位：甘肃丝绸之路旅居露营地有限公司）

作者简介：王泽星，1985年生，男，研究生（内蒙古师范大学MTA），企业标准化师，研究方向：民族地区旅游资源开发与保护。

参考文献

[1]戴宏，郭嘉，李羿翔等.中国汽车露营地发展模式与创新路径研究[J].长安大学学报（自然科学版），2018，38（5）：196-204.

[2]北京绿维创景设计院.中国露营地产业发展现状[J].中国房地产（市场版），2016（14）：59-62.