马伟　刘伟涛　李方园

摘 要： 本文针对目前国内高等职业教育汽车类专业中汽车车身修复课程教学模式中存在的问题，提出了从职业能力分析入手，以能力为本位，构建技能模块化教学模式的构想，并对课程教学内容进行了技能模块化的设计，旨在探索该课程的教学改革。

关键词： 高职教育；汽车车身修复课程；技能模块化

中图分类号： G712 文献标识码： A 文章编号： 2095-8153（2018）03-0056-03

汽车车身修复课程作为一门根据汽车售后服务企业钣喷岗位的“钣金修理”典型工作任务，按照工作过程系统化的要求，确立转换的一门学习领域课程；是汽车检测与维修技术、汽车运用与维修技术专业的专业主干课程。它具有很强的实践性、技术性和专业性，这也恰好是高等职业教育教学过程中的主要环节和特色部分。若通过科学的选择教学内容，合理的设计课程整体实施方案以及积极完善教学评估系统，可以很好的落实教学改革并取得良好的成效。

一、 当前汽车车身修复课程教学存在的问题

1. 课程标准制定不合理。本课程共安排60个课时，分15周上完，每周四个课时，课程内容多，总课时偏少。另外，这种排课形式由于一周上一次课，时间跨度较长，缺乏衔接，导致学生对以往学习过的有关知识的遗忘率高，教师不得不重复讲述以往的知识[1]，加上操作演示占用了很大部分课时，若再有实训设备台套数问题，学生实操时间不能满足需求。

2.实训场地的建设通常缺乏顶层设计导致发展空间不足，不利于满足规模化、有序化实习实训的教学需求，对教学改革有一定的影响。……