长三角某城市地铁沿线扒窃案件高发区域及防控对策研究
2017-01-18陈童鑫王大为中国人民公安大学北京100038
上海公安高等专科学校学报 2016年6期
关键词:区域
陈童鑫,王大为(中国人民公安大学, 北京 100038)
长三角某城市地铁沿线扒窃案件高发区域及防控对策研究
陈童鑫,王大为
(中国人民公安大学, 北京 100038)
随着城市建设的迅速发展,城市地铁沿线扒窃案件亦呈现高发态势。公安机关应当针对这一问题,全面地构建综合性的犯罪防控体系,从而维护城市社会治安稳定。
扒窃;空间分析;犯罪热点;城市空间防控
一、研究背景
随着城市建设的迅速发展,突变的城市设施结构不仅加大了人口的流动性以及城市间、城市内部区位的通达性,也改变了原有传统的稳定、静态城市空间环境。城市空间环境是指围绕城市人群的近域空间(包括市区和郊区城镇)及其可以影响人们生存发展的要素的总和。城市空间环境是城市存在、发展的空间依托,也是滋生社会问题的土壤,城市犯罪和城市空间环境有着密切的联系。工业化和城镇化使城市的空间环境发生了翻天覆地的变化,诱发犯罪的环境因素随之增多,城市的犯罪大量增加。
而作为城市内部最主要的流动空间载体——交通设施,其不仅整合了城市内部的空间流动,也强化了城市、郊区以及附属城镇的同城化效应。根据犯罪形态理论(Crime Pattern Theory),通径(道路)是连接人们日常行为中的各类认知空间的途径。同时根据日常活动理论(Cohen和Felson)中关于被害目标的易吸引性之四个特性(VIVA)①有价值性(Value)、 迟钝(Inertia)、明显(Visibility)以及可接近(Access)。,城市中的交通设施所带来的特殊情境也是增加被害目标吸引性的概率因素之一。……
登录APP查看全文
