掘金后GPS时代
2017-01-13卢山
中国汽车界 2016年2期
□本刊记者 卢山
掘金后GPS时代
□本刊记者 卢山
2015年中国汽车保有量逾1.6亿辆,智能安全辅助系统或许将成为继GPS之后的又一次掘金机会!

“美好幸福生活”和Mobileye达成深度战略合作,进行事故规避智能预警系统系列产品、自动驾驶系统产品的研发和生产。
曾经在后装市场中红极一时的GPS导航系统,如今已经彻底让位于手机导航系统。而新的主打“智能”和“安全”的智能安全辅助系统产品,则有望占据原先属于GPS的位置。
作为一种新型产品,智能安全辅助系统极大地提高了汽车的安全性能,可大幅减少交通事故的数量和减轻事故伤害的严重程度。但目前此类产品的应用还处于导入期,无论是在中国还是全球其渗透率都很低,且仅在价格昂贵的高端车型上才有所装备。
根据国家统计局及相关研究机构的数据,2015年中国汽车保有量逾1.6亿辆,但其中20万元以下的中低端车型占比达到80%左右,这些中低端车辆几乎都没有装备此类系统,仅存量市场的空间就可超过千亿。因此,后装市场的想像空间巨大。
对于众多瞄准后装市场的企业来说,这或许将成为继GPS之后的又一次掘金机会!
世界巨头瞄准中国
黑色试驾车在繁华的广州大街上行驶,中控台上的大屏幕不停出现蓝色的框架,旁边是快速变换着的数字。每一个蓝色边框,都是一个车辆前方可识别的车辆或者行人,当距离靠近时,蓝色边框变成了红色,并随之发出了报警声。
对汽车技术有些了解的人很容易发现,这套系统无论从作用还是显示,都与沃尔沃引以为傲的“城市安全系统(City Safety)”颇为相似。……
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