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中国汽车界
2024年4期
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卷首语
汽车的情绪价值
封面故事
2024 红旗新章
刘亦功升任中国一汽总经理
红旗EH7的“越级”价值
红旗国悦传承与超越的大国礼宾之道
观察
单独考核新能源 国家队承重
电动车淘汰赛加速
车机系统 车企的抉择时刻
新势力全球遇阻
这家日企又要剑走偏锋
氢能源：一轮炒作 新的起点
年报发布后的异象
上汽去印度 风险还在后面
特斯拉涨价与小米定价
本田继续押注电动车
昊铂高端破局之路
自燃风险 又成舆论热点
中国汽车出口的选择题
投资意大利小心踩雷
中国重汽 半数利润分股东
新能源不赚钱 供应商动摇
商用车产销双降 不及预期
品牌
传承有序 解放再创佳绩
日产本田“联盟”初成型
“新蓝鲸”赋能长安新能源
奥迪的小目标
北京现代：打响反击战
林肯凭何打造“第一豪华混动”
日产 菲斯克的“救世主”
中国越野进入3.0时代
长安战略力量的源与流
广汽本田 官改典范
东风奕派打造“全能好车”
大众汽车为啥没那么赚钱了
跨界弄潮的 Volvo EX30
“九凯”新生，价值重置
加速电动化 宝马只选单程票
探陆发布 诚意满满
星途瑶光 围绕用户真场景
长安启源A07真香版有多香
MINI求变的信号弹
专栏
为何选了它不差钱的消费者这样说
