□本刊记者 管宏业

上汽大众志在必得2016

□本刊记者 管宏业

如果说上汽大众取得了一定成就，那首先是源于建立了一个成熟高效的经营管理体系，从供应商、经销商体系到企业内部多部门合作运行，最终锻炼并提升了上汽大众的体系竞争力。

不期而至的美国“排放门”彻底打乱了德国大众的阵脚，看看前不久大众CEO穆勒再三地在美国道歉，就知道大众在美国处境有多难。所幸大众汽车还有中国，以及它的合作伙伴。

2015年，在中国车市放缓的大背景下，上汽大众以1812077辆的成绩摘得乘用车销量冠军。其中大众品牌销售1532009辆，位居国内单一品牌销量冠军。

实际上，在去年年初，上汽大众也遭遇寒流。尽管继续领跑车市，但同比却出现了微量下滑，能够在下半年收复失地实属不易。

反攻从8月份开始，特别是进入10月，购置税优惠的政策进一步激发了市场的消费热情，车市的利好也推动了企业和市场的信心。在车市持续回暖的过程中，上汽大众稳扎稳打，展现出其强大的体系能力。

进一步夯实体系能力

与以往相比，去年的车市寒流不同于以往，表现出自上而下全产品层级的降价和压力转移。对于主力产品集中在中高端市场的上汽大众来说，面临豪华车下探和低端车抢占市场份额的压力特别大。而上汽大众能够顶住压力稳健前行，首先是新车效应功不可没。

2015年，从年初凌渡开始，上汽大众大众品牌还带来了桑塔纳·浩纳等全新车型，也包括朗逸家族和Polo GTI的焕新升级。……