□本刊记者 黄耀鹏

福特和谷歌，层湖下的激流

□本刊记者 黄耀鹏

在2015年年底，国内媒体都转发了来自国外的一条消息，福特和谷歌打算合作成立一家独立公司，专门从事无人驾驶技术的研发（也许还有未来的生产）。

在2015年年底，国内媒体都转发了来自国外的一条消息，福特和谷歌打算合作成立一家独立公司，专门从事无人驾驶技术的研发（也许还有未来的生产）。2016年CES上，福特CEO马克·菲尔茨将正式宣布消息。据悉，消息来源是雅虎汽车从“不愿具姓名的知情人士”处获取。

福特在CES的发布会最早召开，但菲尔茨完全没提到和谷歌合作的任何内容，他甚至都没提到“谷歌”这个词。而是大谈与亚马逊、大疆和Velodyne的合作。这一变化导致众多媒体早已拟好的腹稿，在胃里做酸。

老母鸡变鸭，这是为何？“雅虎汽车”另有所图，还是“爆料人”编造话题？

最后时刻的逆转

在CES开幕前最后时刻，此事发展已有征兆。菲尔茨火线接受《金融时报》记者采访时，后者问了同样的问题，菲尔茨却拒绝置评。这显然不是因为要留到CES上揭盖子。菲尔茨称，“我们的目标是有自己的自动驾驶技术研发项目，但并不意味着我们不会与别人合作。”

这句话后来被解读为，福特已经有合作对象了，而谷歌拒绝让福特占据主导地位，双方的谈判可能陷入僵局。

作为印证，福特发言人阿兰·霍尔（Alan Hall）称，公司与很多公司在合作开发Smart Mobility（智能移动）技术，“我们因竞争问题都是私下谈判，我们不评论猜测”。既不承认也不否认，这明显是太极手法。……