田　鹏

(中铁第一勘察设计院集团有限公司，西安　710043)



高地应力软岩隧道围岩压力及二衬受力特征研究

田鹏

(中铁第一勘察设计院集团有限公司，西安710043)

为研究高地应力条件下软岩隧道围岩压力作用规律及二衬受力特征，依托兰新铁路第二双线大梁隧道，分别对隧道围岩与初期支护、初期支护与二次衬砌之间的接触压力进行现场监测，得出上述压力随时间变化规律和沿隧道横断面分布特征，基于实测围岩压力对隧道二次衬砌结构内力进行计算。研究结果表明：初支围岩压力和初支与二衬接触压力随时间发展呈不同变化规律;围岩压力在空间分布上表现出“两侧大、拱顶小”的侧向挤压特征；二次衬砌围岩压力分担比例平均值在45.0%～70.3%；实测围岩压力较规范围岩压力计算出的二衬内力更符合实际。

铁路隧道；高地应力；围岩压力；现场监测；受力特征

近年来，随着我国交通事业的发展，高速铁路、公路网已经逐渐向西部山岭重丘地区扩展。在此过程中，长大、深埋、地质条件复杂的越岭隧道大量涌现，隧道工程建设中遇到的诸如高地温、高地应力等问题也越来越多。高地应力软岩隧道的设计和施工一直是隧道工程建设中的难题[1]，在施工中出现了很多初支变形不收敛、钢架屈服破坏甚至二衬开裂等事故。这些问题表明高地应力软岩隧道衬砌结构设计理论和方法与工程实践还存在一些差异，围岩压力及围岩与支护结构相互作用关系还有待进一步了解。……