朱敏

[摘要]：现代农村物流作为物流发展的一个分支，是带动中国农村经济发展的一个新的利润增长点，其建设离不开强有力的金融支持。最近几年，我国物流体系建设取得了很好的发展，但农村物流作为其中的薄弱环節，其发展存在着很多不足，如农村物流基础设施落后、物流成本过高、专业化程度较低、农村物流体系不完善等，其根本原因是缺乏强有力的金融支持。现代农村物流建设基础设施落后及金融供给短缺，已成为我国现代农村物流建设的“瓶颈”，而强有力的金融支持，是解决我国现代农村物流建设“瓶颈”的关键。

[关键词]：制约因素 金融支持 有效方法

农村物流泛指农户从物资采购到农产品形成，从农产品储藏、农产品流通加工到农产品销售的多种活动以及农村区域内农民生活用品的购买活动的集成。物流金融就是金融机构面向物流业的运营过程，以及金融机构所办理的各种涉及物流业的中间业务。农村物流金融是指金融机构为农村物流产业提供融资、结算、保险等服务的金融业务，是现代农村物流与资金流的有效融合。

1农村物流发展的制约因素

1.1农村物流建设基础设施落后

我国广大农村地区的物流建设基础设施落后主要表现在公路运输工具、通讯网络等方面。许多农村地区的交通网络不发达，通讯网络也不完全，虽然农村基本上每家都有手机，但是电脑还没有被普及，而且基本上网络都没有信号，或者还没有宽带；快递也不能送货到上门，小村庄的快递要到镇上才能拿到，而且大多是邮政快递，快递种类和据点都太少，这些都严重抑制了我国农村物流建设的发展。

1.2金融抑制

金融抑制因素导致我国现行政策制度框架的设计安排与当前农村金融经济发展的实践有偏差，进而致使我国农村物流、农业资金投入、农村信贷与投资不足，金融抑制成为我国农村物流建设发展的瓶颈。我国农村的金融抑制主要表现在农村政策性金融功能不全、农村信用社不能适应农村经济发展的需求、中国邮政储蓄抽走了大量农村资金、不规范的金融组织引发的局部金融风险、农村金融产品欠开发和运用、农村保险业无法满足现代农村物流建设的需要等。

2农村物流建设的金融支持

农村物流建设的金融支持是指在政府部门宏观调控和严格监管的前提下，金融机构结合现代农村物流建设的具体特征，保证金融机构最大利益，通过市场机制直接配置资源，最大限度的满足现代农村物流建设对金融产品和金融服务的需求，实现金融业与农村物流业自身的快速发展和两者之间的协调互动。农村物流建设的金融支持主要表现在对现代农村物流建设的“信贷融资”，“支付结算”，“分散风险”这三个方面的支持。

2.1农村物流建设需要农村物流金融支持系统提供巨额资金

农村物流建设需要农村物流金融支持系统提供巨额资金加强物流基础设施的建设，建设农村物流区域合作，它包括网络建设、信息系统建设、物流据点建设等，农村网络覆盖率低，限制了农民随时随地上网，并在网上获取海量信息；信息系统不完善导致农民获得的信息也是不完全不对等的，进而影响农民的决策；物流据点少，导致农民可供选择的物流产业少，处于不利的局面。这些都需要改进，需要大量的资金，所以农村物流金融系统为农村物流建设提供资金是发展建设农村物流的推动力。

2.2农村物流金融支持系统为农村物流建设提供全方位的支持

现代的物流都是面向全球化、网络化，不受时空限制的物流活动，农村物流需要金融支持系统提供快速、便捷的结算支付功能，而且农村金融支持系统还可以发展多功能的农村物流金融业务，为农产品的销售以及农村物流建设融资等。

2.3农村物流建设需要农村物流金融支持系统分散巨大的风险

农户从物资采购到农产品形成，从农产品储藏、农产品流通加工到农产品销售的多种活动以及农村区域内农民生活用品的购买活动的过程中蕴含的风险除了自然风险外，还有农产品的市场价格风险、农产品质量和供应延误风险、储运公司储藏和运输风险、借贷租赁风险等等，这些都需要强有力的农村物流金融支持系统提供担保和支持，分散减少农村物流的风险。

3利用金融支持更好地发展农村物流的方法

金融能积极的作用于农村物流建设，因为一切的进步都离不开资金的支持，农村物流金融支持是解决现代农村物流建设瓶颈的关键，农村物流建设也能够促进农村物流金融支持体系机构的变革，两者是相互促进、相互协调发展的，利用农村金融支持体系的改革可以有效的建设农村物流。

3.1融通仓与保兑仓

融通仓模式是一种物流与金融的集成式创新服务，是一种物流、信息流和资金流的综合管理的创新，包括的内容有物流服务、金融服务、中介服务以及服务之间的组合和互动。保兑仓是指供货商、进货商和银行三方互相合作，以银行信用为载体，以银行承兑汇票为结算方式，即银行开出以进货商为付款，供货商为授权人的银行承兑汇票，物流与资金流相结合的中间业务品种。作为贸易的第三方，银行可以为交易融资、提供保障、执行监督买卖双方的功能，保障了农村物流安全的运行。

3.2农村物流金融中心

农村物流金融中心是指以沿江、河、海、铁路和空港为中心，建立以政府为引导、市场为导向、物流企业为主体、银行与民间资本或境外资本为依托，开展信贷融资、支付结算和分散风险等农村物流金融业务的多元利益主体的股份中心，农村物流金融中心是现代农村物流金融组织的创新。我国的农村物流金融中心是有政府参与的，政府可以出台一些优惠政策鼓励农村物流金融中心的各个利益主体向对农村物流建设有利的方向出力，建设更好的农村物流体系。农村物流金融中心是联系农村物流与资金流的纽带，建设完善的农村物流金融中心不仅能促进农村物流的建设，还能促进地方财政收入、增加就业机会、发展地方经济。

参考文献：

[1]胡愈.现代农村物流建设金融支持研究[D].武汉：中南大学，2007.

[2]徐云.农村物流中心若干关键问题研究[D].武汉：武汉理工大学，2008.

[3]曾之明，张琦.试论农村物流金融运作模式的整合创新[J].湖南商学院学报，2012（3）.

[4]韩弢.物流金融业务模式及风险管理研究[D].北京：北京交通大学，2011.