曾德礼 龙宗明 曾扬

摘要：该文从分析埃塞俄比亚至吉布提铁路的国情、沿线自然地理特征、既有铁路技术现状和设计概况入手，论述了埃塞俄比亚铁路的功能定位和标准选择，对铁路建设中标准执行的问题进行了剖析，得出了中国铁路技术标准在埃塞俄比亚应用只能是参照，必须结合当地实际才行得通，并取得成功的结论，提出了埃塞俄比亚发展铁路亟待解决的问题和中国铁路技术标准的运用原则。

关键词 中国铁路技术标准 功能定位 选择标准 运用探讨

1 概况

1.1、设计概况

受埃塞俄比亚铁路公司的委托，中铁二院于2010年9月开始Addis Ababa/Sebeta至Mieso段勘察设计工作，开展现场工作前收集了埃塞俄比亚铁路公司《亚的斯亚贝巴（Addis Ababa）-吉布提（Djibouti）铁路项目可行性报告初稿》（2009年7月27日）和埃塞俄比亚政府有关部门的零星资料。2011年10月25日，埃塞俄比亚铁路公司与中国中铁签订了Addis Ababa/Sebeta至Mieso段EPC总承包合同，中铁二院作为分包商承担勘察设计工作。在埃塞俄比亚铁路公司与中土公司签订了Mieso至Djibouti港EPC总承包合同后，中铁二院受埃塞铁路公司委托，于2012年7月17日开始依照中国标准编制亚的斯亚贝巴（Addis Ababa）-吉布提（Djibouti）铁路新建准轨铁路项目可行性研究报告。

1.2、项目来由

在埃塞俄比亚通过发展标准轨距铁路网改善现有交通运输基础设施的总体思路指导下，其拟新建总长为2046km的国家铁路网和首都Addis Ababa长度为34km的轻轨交通系统，将优先建设Addis Ababa/Sebeta至Djibouti港的出海铁路通道。

新建Addis Ababa至Djibouti港的铁路通道是目前埃塞俄比亚重要的交通基础设施工程，项目的建设可以为埃塞俄比亚构建便捷的国际出海运输通道，对保持埃塞俄比亚社会经济可持续发展具有重要意义和作用。……