■ 周永  肖衍

轨道交通全自动运行车辆基地功能需求探讨

■ 周永  肖衍

从全自动运行车辆基地需要实现的自动化作业分析入手，研究全自动运行车辆基地的功能需求，论述全自动运行车辆基地需要实现的一系列自动化作业流程，围绕自动化作业分析全自动运行车辆基地分区需求、安全防护需求、系统接口需求及调度管理需求。基于全自动运行车辆基地自动化作业特点，提出全自动运行条件下车辆检修模式的建议。

轨道交通；全自动运行；车辆基地；功能需求

0 引言

采用全自动运行技术是提高城市轨道交通运营服务水平和建设先进性的科技路线[1]。全自动运行技术的优势不仅仅在于节约人力资源成本，还能提高轨道交通系统的安全性、舒适性和运营高效性，已逐步成为国内各大城市科学发展轨道交通的一个目标[2-3]。

北京作为国内最早发展城市轨道交通的城市之一，对城市轨道交通全自动运行技术也在不断探索。2008年通车的北京轨道交通机场线就是按照全自动运行技术建设的轨道交通线路[4]。目前，城市轨道交通燕房线也将作为全自动运行示范工程进行建设。

全自动运行轨道交通的运行方式分为有人值守的自动化运行方式（DTO）和无人值守的自动化运行方式（UTO）2种[5-6]。列车在车辆基地是否采用全自动运行方式是划分自动化等级的重要功能标准之一。通过分析全自动运行方式下车辆基地需要实现的一系列自动化作业，探讨全自动运行车辆基地的功能需求。……