王 丽，张玉玲，张 雯，荣 峤，田 越

(1.中国铁道科学研究院 铁道建筑研究所，北京 100081;2.高速铁路轨道技术国家重点实验室，北京 100081)

加载波形对钢桥典型构造细节疲劳性能的影响

王 丽1，2，张玉玲1，2，张 雯1，2，荣 峤1，2，田 越1，2

(1.中国铁道科学研究院 铁道建筑研究所，北京 100081;2.高速铁路轨道技术国家重点实验室，北京 100081)

对既有铁路钢桥构造细节进行梳理分析，选择十字形焊接接头、盖板端焊缝、U肋纵向角焊缝等典型的构造细节，研究其在不同加载波形条件下的疲劳性能。首先，根据三种典型构造细节在实桥中的受力特征和实验室加载条件，设计能够反映实桥受力特征的试件，建立有限元模型，验证试件设计的合理性，掌握试件的应力分布状态和应力集中程度。然后，开展矩形波和正弦波加载条件下三种典型构造细节的疲劳试验。最后，对三种典型构造细节的疲劳试验结果进行分析，掌握了加载波形对于构造细节疲劳性能的影响程度，可为我国铁路钢桥的设计和评估提供依据。

钢桥 构造细节 疲劳性能 矩形波 正弦波

一般的疲劳试验机加载波形为正弦波。在桥梁工程领域，实际列车经过桥梁时所产生的荷载波形是不规则的，应力幅值也是随着车型和载重的变化而变化，对于钢桁梁的不同杆件其加载方式也不相同，并不能完全用正弦波来代替。基于此，选择实桥中典型构造细节，开展正弦波、矩形波加载条件下的疲劳试验，以掌握加载波形对构造细节疲劳性能的影响，为钢桥的设计和评估提供依据。……